道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成?
高速铁路无砟轨道现浇混凝土式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ型双块式和道岔区轨枕埋入式三种。
双块式无砟轨道轨枕铺设精调作业不适合在什么环境下作业?
CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设,轨排的轨枕间距允许偏差为()mm。
道岔区轨枕埋入式轨道板由道岔钢轨件、()、岔枕、()板及底座等组成。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板纵、横钢筋及轨枕桁架钢筋间采用()连接。
下列()不属于轨枕埋入式无砟轨道的组成部分。
道岔区轨枕埋入式无砟轨道,底座混凝土裂缝不得大于()mm,底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
轨枕埋入式无砟道床道岔岔枕间距为()mm,特殊位置除外。
道岔区无砟轨道(轨枕埋入式)组成:()
道岔区轨枕埋入式无砟轨道,岔枕不得有裂缝,道床板混凝土裂缝不得有横向或()贯通裂缝。
道岔区轨枕埋入式无砟轨道底座混凝土裂缝不得大于(),不得有竖向贯通裂缝。
板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于();轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40;弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50,道床混凝土设计强度等级不低于C40。
长枕埋入式无砟轨道轨排架设质量检查项目包括()。
道岔区轨枕埋入式无砟道床支承层伤损有那几种形式?
道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定:道床板裂缝Ⅲ级伤损值为1mm()
道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定:岔枕裂缝Ⅲ级伤损值为mm()
道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定:道床板裂缝Ⅰ级伤损值为()mm
道岔区轨枕埋入式无砟道床结构及主要技术要求正确的是()。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.5条
道岔区轨枕埋入式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成()
无砟轨道的类型可分为板式无砟轨道、双块式无砟轨道和长枕埋入式无砟轨道。()
道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定:支承层裂缝Ⅰ级伤损值为mm()
无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和<>式无砟道床等
道岔区轨枕埋入式无砟道床,路基和隧道地段道床结构由桁架式预应力岔枕()等部分组成