按施工过程组织上复杂程度分类，可以分为（）、（）和（）。
铁路营业线施工时，施工单位至少在正式施工（）前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和（）的各种施工，分为施工作业和维修作业。
铁路营业线施工按组织方式、影响程度分为（）两类。
营业线施工分为（）作业和维修作业。
在组织施工时，（）施工组织方式比较有节奏、连续，专业化程度更高，施工时间合理。
营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。分为施工作业和维修作业。
通信故障按故障性质分责任、非责任两类，责任故障有违章认为、维修不良、施工影响。
根据施工影响和申报流程的不同，车站施工可分为日常检修施工和（）施工两类。
局管内影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工及维修作业（不包括铁道部负责审批和站段管理的施工项目）全部由（）负责审批。
某施工企业承担一幢八层房屋的施工任务，施工准备阶段完成了施工组织设计的编制工作。在第二层施工时，质量、安全人员发现项目未按施工组织设计的要求施工，存在质量、安全隐患。根据上述背景资料，回答下面的问题：施工组织设计按编制对象分类，可以分为（）。
施工（维修）现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，施工和高速铁路维修由施工办、普速铁路维修由指定（）施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。主体施工（维修）负责人负责协调各单位施工（维修）组织，各单位必须服从主体施工（维修）负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。
施工办每月组织相关业务部室、主要施工单位和有关站段审查编制（）度施工计划。月度施工计划经营业线施工领导小组批准后，以集团公司文件形式下发各站段和有关施工单位。
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工安全，按组织方式、影响程序分为（)两类。
营业线施工计划分为年度轮廓施工计划、月度施工计划、施工日计划和（)。
《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》规定了铁路营业线（）、施工组织领导、施工方案审核、施工计划编制及审批、集中修和维修天窗组织实施
未按规定设置驻站联络员和现场防护员，或临时调换（）的上线检查、施工、检测、维修作业属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
需临时安排施工和维修作业时，按（铁路营业线施工安全管理办法》的相关规定办理（）
铁路营业线施工按组织方式、影响程度分为施工和（）两类
障碍性质分责任与非责任两类，凡属于下列情况之一者按责任障碍统计：（1）违章违纪（2）维修不良（3）施工影响（4）自然灾害等不可抗因素（）
施工办在主页“施工组织”栏公布施工月计划（含临近营业线计划）、调度所在主页“施工组织”栏公布各项施工、维修日计划。（西铁运（2018）153号）（）
铁路营业线施工按组织方式、影响程度分为和两类（）
营业线施工计划分为（）和维修计划。
按作业性质和影响程度分为常规施工、专项施工和抢修施工（）
