按施工过程组织上复杂程度分类，可以分为（）、（）和（）。
供电系统用户（）的影响因素很多，主要包括城网的规划设计、网架机构、电网设备质量、电网施工质量、电网运行维护水平、故障抢修、业扩施工、外力损坏和带电作业开展情况等方面。
营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和（）的各种施工，分为施工作业和维修作业。
按施工作业地点和性质分为：（）。
施工计划按施工作业地点及影响程度分类（）
正线轨行区根据施工影响和申报流程的不同，可分为抢修施工、一级重大施工、二级重大施工和（）施工四类。
营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。分为施工作业和维修作业。
按工作性质分，闸门可分为（）（）（）和施工导流闸门
常规检修采用、稳定检修队伍、核定检修人数为特征的相对封闭的管理模式，按其施工管理分工和方式不同，可分为：日修、定修、年修、抢修四种。
施工合同风险按严峻程度分为（ ）和（ ）。
（）应加强对施工作业过程的检查，按规定实施旁站监理，督促施工单位严格按照标准规范和确定的施工组织设计和专项施工方案实施。
延长施工时间的批准应以不影响其他施工和次日的正常运营，可能导致次日运营受到影响时，应注销施工后按抢修办理。
禁止夜间在居民区、文教区、疗养区进行产生噪声污染，影响居民休息的建筑施工作业，但抢修，抢险作业和生产工艺上要求特殊需要必须连续作业的，在取得《夜间作业许可证》后可以施工。
施工过程按性质和特点不同可分为（）
施工检修种类按照按施工作业地点和性质分为A、B、C三类，其中A类施工分为（）。
施工计划按施工作业地点和性质分为月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划。此题为判断题(对，错)。
铁路营业线施工按组织方式、影响程度分为施工和（）两类
对危险性较大的分部分项专项施工方案以及对评估为高风险和特高风险的作业任务，施工单位（）应组织制定专项方案，并按国家有关规定对方案进行审批后执行
在高速铁路区段网内电力设备上进行巡视、保养、测试、检修和抢修等作业，必须在天窗时间内进行，严格执行“行车不施工，施工不行车”的规定，进网作业必须按规定向车站、驻站公安或工务部门办理进网和作业登记手续()此题为判断题(对，错)。
对于需立即处理且不属于抢修施工，影响的施工作业可申报临时施工（）
铁路营业线施工按组织方式、影响程度分为和两类（）
施工计划按作业地点和性质可分为（）
按施工作业地点和性质分类，在主变电所、车站内的密闭空间（站台板下、电缆井等）进行的施工是（）类施工
营业线施工按组织方式，影响程度分为施工和维修两类，施工等级分为Ⅰ、Ⅱ级维修;维修项目按照作业复杂程度和设备影响方位，分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级维修。（)
