当进气温度在（）℃时，空气密度小，可适当减小喷油时间。
当气温高于标准大气温度时，空气密度变小，产生的升力也小，因而载重量（）。
在高海拔寒冷、空气稀薄地区，飞行负载不变，飞行状态会（）
确定高度的方法之一就是气压计，气压计利用了高度越高空气越稀薄的原理。（）
要减小空气的相对湿度以求加快蒸发速度，就要（）气温。
飞行中的直升机，除自身重力外，受到的空气动力和力矩主要有哪些？
自然对流时，周围空气温度对导热有重大影响，气温升高，（）随之减小，所需冷却时间将延长。
大气层的空气密度随高度而减小，高度越高空气越稀薄。
空气密度随高度减小，平飞需用空速（）。
飞机在（）中飞行比较平稳，阻力小，但因空气密度很小，故驾驶员操纵的反应力度也小，即可操纵性低于对流层。
若以湿空气作为干燥介质，由于夏季的气温高，则湿空气用量就少。
高原地区由于海拔高，空气稀薄，大气压力低。为了提高发动机功率，减小汽车油耗，可适当增大点火提前角。一般来讲，海拔高度每升高1000米，点火提前角可相应增加（）度左右。
葡萄酒、黄酒、啤酒暴露在空气中，过不了多久就会变酸，尤其在气温高的夏季更是如此，这是为什么呢？
气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确（）
从高空到地面向下随着高度的减小空气密度（）
当农田水分多时，蒸发蒸腾强烈，空气湿度高、气温低。
在对进气温度修正中，当进气温度高于20ºC时，空气密度减小，适当增加喷油时间，以防止混合气偏稀。
【判断题】在对进气温度修正中,当进气温度高于20℃时,空气密度减小,适当增加喷油时间,以防止混合气偏稀。（)
【单选题】在高海拔寒冷、空气稀薄地区，飞行器负载不改变下，飞行器状态会
在高海拔、寒冷、空气稀薄地区，飞行负载不变，飞行状态会（）
流动马赫数越大，空气受到由飞行引起的压缩的程度（）
散装大米暴露在空气中销售，受到气温、湿度等的影响，因此一次性不宜购买太多，最好根据需要少量、多次购买。（)
飞机的飞行性能主要受大气密度的影响当实际大气密度大于标准大气密度时空气作用于飞机上的力减小,发动机推力增大（）
由于空气密度随飞行高度增加而减小，飞机的最小水平飞行速度一般随高度升高减小（）
