飞行中，飞机阻力最小的速度是（）。
装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时的阻力（）.
在稳定下降飞行中（下降角为GAMMA），作用在飞机上力的平衡可以用（）来表示。（T＝推力，D＝阻力，W＝重力）
用热空气对机翼前缘进行防冰的系统，在飞机飞行中什么情况使用：（）
对于给定重量的飞机和飞行高度的飞机，诱导阻力在（）速度下达到最大。
作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
在一定真空速下，空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是（）.
燃料密度小，其体积发热值就大，同样油箱体积下有利于飞机飞行。
飞机在比标准大气暖的空气中飞行时，气压高度表所示高度将（）实际飞行高度.
在高空飞行时，由于空气密度小，因而产生的升力也小。因此，机翼面积必须设计得尽可能（）。
一般称能在空气中飞行的模型为模型飞机，叫（），一般认为不能飞行的以某种飞机的实际尺寸韧皮部一定比例的模型飞机叫（）。
如果泵体内存在空气，空气的密度比液体小，叶轮中心只能形成很小的负压，不足以将液体吸入到叶轮，泵也就不能输送液体，这种现象称为（）
氢气单独存在时比较稳定。但因分子量和密度小，极易从微孔漏出。而且它漏气扩散速度很快，易和其它气体混合。因此要检查氢气导管或连接部位是否漏气，最简便的检漏方法是用（）检查漏气现象。
飞行马赫数是指飞机的飞行速度与声音在空气中的传播速度之比。
美国航天飞机轨道器在高速飞行中与空气摩擦会产生高温，因此在飞机表面需要采取保护措施.它们是（）
飞机飞行过程中的激波会对飞机的飞行产生巨大的阻力。
巡航飞行中，飞机的主要阻力是( ) 。
12、大气热力学分层中，气流平稳适合飞机飞行的层次是 层。
喷气飞机以速度v＝800km/h作匀速水平飞行，已知发动机排出燃气的流量为70kg/s，排出气体的绝对速度为600m/s。求(1)空气对飞机的阻力；(2)已知阻力与速度平方成正比，则当排出燃气的流量增至77kg/s(即增加1/10)时，飞机速度为多少？
喷气飞机以速度υ=800km/h作匀速水平飞行。已知发动机排出燃气的流量为70kg/s，排出气体的绝对速度为600m/s。求：(1)空气对飞机的阻力;(2)已知阻力与速度平方成正比，则当排出燃气的流量增至77kg/s(即增加1/10)时，飞机速度为多少？
飞行过程中， 是飞机在高速飞行时才会遇到的阻力。
飞机的飞行性能主要受大气密度的影响当实际大气密度大于标准大气密度时空气作用于飞机上的力减小,发动机推力增大（）
由于空气密度随飞行高度增加而减小，飞机的最小水平飞行速度一般随高度升高减小（）
气温高,空气密度减小（稀薄),射弹在飞行中受到的空气阻力就小,射弹就打得近（低);气温低,空气密度增大（稠密),射弹在飞行中受到的空气阻力就大,射弹就打得远（高)。（)
