标准电池、标准电阻器、标准电感器分别是电动势、电阻和电感的（）。
12伏蓄电池的标准充电电压为（）伏；24伏蓄电池的标准充电电压为27.6-29伏。
在电器计量中，通常所用的标准电阻、标准电池、标准电容和标准电感均属于（）。
25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定：充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为（97±1）V，欠压电路控制良好。
Dc600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48v时，充电机工作时输出电比为DC56~58V，充电限流值为（）
充电装置都损坏或在检修状态，蓄电池可（），这时尽量避免大电流操作，即开关合闸操作以使其能维持较长时间运行，同时应尽快修复充电装置。
碱性畜电池充电，充足标准为：（）
2V单体的蓄电池组均充电压应根据厂商技术说明书进行设定，标准环境下设定24h充电时间的蓄电池组的均充电压应在（）V至（）V/cell之间为宜。
UPS通常由下列部分组成：输入整流滤波电路、蓄电池组、充电电路和（）。
碱性蓄电池充电，电压充足的标准是（）.
在线式UPS由（）、输出变压器、滤波器、静态开关、充电电路、蓄电池组和控制监测、显示告警及保护电路组成。
变电站直流系统配置应充分考虑设备检修时的冗余，330KV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用（）充电、浮充电装置，（）蓄电池组的供电方式。变电站直流电源供电质量应满足微机保护运行要求。
变电站直流系统整体更换、主要单元或装置（蓄电池组、充电装置、馈线柜）整组更换及相关试验，属于哪类检修？（）
变电站直流系统配置应充分考虑设备检修时的冗余，330kV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用两台充电、浮充电装置，三组蓄电池组的供电方式。（）
用电感L替换RC低通滤波器中电阻R时，滤波器仍然为低通滤波器。
充电宝在本标准中视为（)，应满足本章关于备用锂电池的（)。
根据《锂电池航空运输规范》（7），充电宝在本标准中视为备用锂电池，应满足本章关于备用锂电池的相关要求（）
DC600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC%～58,充电限流值为（)。
蓄电池检修期间充电后放置3h后开路电压不能小于只（）
客车车电装置检修规则规定：DC600V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DC115～125V，电池欠压保护动作值为，恢复值为97±1V，欠压电路控制良好（）
25T型客车充电机工作原理由DC600V干线取来的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路,该电路将DC600V逆变成15KHZ的高频方波,高频方波经高频变压器隔离、降压,在经过全桥整流电路整流,LC输出滤波,EMI输出滤波、二极管输出隔离,最后输出8KW/DC120V,用于驱动本车负载、干线负载、以及给本车蓄电池充电。该充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性由线,同时具有充电温度补偿特性。()此题为判断题(对，错)。
在建筑物内的（）等影响消防通道畅通的区域停放电动自行车，为电动自行车充电，在标准层二楼以上建筑物专有部分为电动自行车、电动自行车蓄电池充电，违反安全用电要求乱拉电线和插座为电动自行车、电动自行车蓄电池充电的，由消防救援机构责令改正，对单位处五千元以上五万元以下罚款，对个人处警告或者五百元以下罚款
CRH3型动车组，怎么对电池充电机插头检修
电站直流系统配置应充分考虑设备检修时的冗余，330kV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用三台充电、浮充电装置，两组蓄电池组的供电方式（）
