25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器测试，测试功耗不大于（）
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定：DC110V或DC48V电源电压在（）电压波动范围内系统须正常工作。
25T型客车检修规程规定：对于空调试验，满负载运行1h以上，测量控制柜各接I线端子温度须符合以下要求：接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于（）
25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器检修，DC110V或DC48V电源电压在一30％～+25％电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为（）
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：电控方式下开门时，门的单程运行时间为（）
25K型客车检修规程规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为（）。
Dc600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48v时，充电机工作时输出电比为DC56~58V，充电限流值为（）
25T型客车充电机的DC600V电源经过EMI滤波，LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的（）电路，该电路将DC600v逆变成15Hz的高频方波。
25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（）
25T型客车的车端DC600V电力连接器是（）
25T型客车检修规程规定：轴温报警器轴温显示正常，同侧误差小于（）
25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在100kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为（）
25T型客车检修规程规定：对于KAX.1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在200kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
25T型客车检修规程规定，测量DC110V／DC48V电力配线绝缘电阻值应使用（）级兆欧表。
25T型客车检修规程规定，测量DC600V电力配线绝缘电阻值应使用（）级兆欧表。
25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（）
25T型客车检修规程规定：对于空调试验，同一接线排各通电接头温度差不得高于（）
DC600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC%～58,充电限流值为（)。
客车车电装置检修规则规定：DC600V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DC115～125V，电池欠压保护动作值为，恢复值为97±1V，欠压电路控制良好（）
25T型客车充电机工作原理由DC600V干线取来的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路,该电路将DC600V逆变成15KHZ的高频方波,高频方波经高频变压器隔离、降压,在经过全桥整流电路整流,LC输出滤波,EMI输出滤波、二极管输出隔离,最后输出8KW/DC120V,用于驱动本车负载、干线负载、以及给本车蓄电池充电。该充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性由线,同时具有充电温度补偿特性。()此题为判断题(对，错)。
25K型客车检修规程规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为A（）
25T型客车充电机的作用是将DC600V（AC380V)的输入变换成（),供给客车照明、110蓄电池充电及其他no负载。
DC600V供电客车绝缘检测装置检修试验首先检查漏电断路器Q17、Q22、Q50是否保护，然后在综合控制柜接线端子处，重点检查客室电热（），车下电源箱（），柜内配线重点检查+600、-600.在检查过程中注意相应接触器是否吸合对结果的影响（）
