其他站线线路，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为（），水平为5mm，高低为5mm，轨向（直线）为5mm。
轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。
线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时，应有计划地处理。
高速铁路的轨向和高低的平顺性指标有短平和长平标准，应采用轨道几何状态测量检查仪和CPⅢ网测量计算。
某新建城市快速路一处暗浜横跨主线，长度50m，深度4m，需要进行软基处理。路面采用钢筋混凝土，板厚24cm，上下两层钢筋网片，夏季施工。若昼夜平均温度为20℃时，容许拆模时间为（）h。
其他站线线路，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋9，－4mm，水平为（），高低为8mm，轨向（直线）为8mm。
如果债券面值为每份1000元，期限15年，票面利率设定为10%，同时附送20张认股权证，认股权证在8年后到期，在到期前每张认股权证可以按20元的价格购买1股普通股。若目前长期公司债的市场利率为12%，则每张认股权证价值为()元。
精调作业前，要用Ⅰ级道尺对精调地段逐根轨枕进行静态几何尺寸复查，用弦线测量轨向、高低，现场做好标记，做好记录。
利用万用表测量交流电压时，接入的电压互感器比率为100/1，若电压读数为20V，则实际电压为（）。
其他站线线路，轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为＋10，－4mm，水平为11mm，高低为（），轨向（直线）为11mm。
如果变压器线圈导线是A级绝缘，其绝缘体以纸和棉纱为主，温度的高低对绝缘和使用寿命的影响很大，温度每升高8℃，绝缘寿命要减少50%左右。变压器在正常温度（90℃）下运行，寿命约20年；若温度升至105℃，则寿命为（）年；温度升至120℃，寿命仅为两年。所以变压器运行时，一定要保持良好的通风和冷却，必要时可采取强制通风，以达到降低变压器温升的目的。
ZB J74003-88中规定的起始灵敏度试块（板厚大于20mm），可使用直径为（）的平底孔试块
轨向偏差和高低偏差为20m弦测量的最大矢度值。
焊接接头弯曲式样厚度是这样确定的，当厚板不大于20MM时，式样厚度为板厚，板厚大于20MM，式样厚度（）
允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在50m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时（）
使用光功率计测量绝对光功率时，设定测量波长，通过键选择测量波长，缺省设置为（）
允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到7mm时（）
允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到mm时，应重视以上轨道不平顺判别，并及时处理（）
当速度大于160Km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到mm或轨向幅值达到8mm时,轨道不平顺。应重视判别，并及时处理（）
轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低等（）
道岔检查作业中测量轨向、高低，在使用普通弦绳时，将板厚设定为20mm。高低用10m弦绳，方向用40m弦绳并与目视相结合，根据检查需要每（）米或每一根枕木记录数据。《工务系统普速铁路作业指导书1.2》
道岔检查作业中测量轨向、高低，应从道岔岔前开始，确定道岔外直基本轨为基本股。《工务系统普速铁路作业指导书1.2》（）
作业中如出现轨向、高低不良时，必须停止作业，并及时采取（）措施。 D
υ＞160km/h正线轨道动态质量Ⅲ级容许偏差管理值：轨距+12、-6mm；水平（）mm；高低（）mm；轨向10mm；三角坑9mm；车体垂向加速度0.20g；车体横向加速度0.15g
