接触网（）工作票，用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业（如安装或更换火花间隙和地线、补偿装置、开挖和爆破支柱基坑、未接触带电设备的测量等）。
串联补偿装置不平衡电流测量工作应在良好的天气下进行，如遇雷、雨、雪、雾不得进行该项工作，风力大于（）级时，不宜进行。
机动车在夜间或遇风、雨、雪、雾天停车时，须开（）。
利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱（）的作业。
原则上一体化基站牵引车速不高于（）公里/小时，弯道、路况较差时、雨、雪、雾天气时应采用更低车速。
登高作业需要有专人监护并系好安全带，超过（）级风或大雨、雪、雾天不得进行登高作业（井架工、吊车司机除外）。
风、雨、雪、雾等复杂气象条件下行车，应开启（）雾天还应开启防雾灯。
配电带电作业应在良好的天气下进行。如遇雷、雨、雪、雾天气不得进行带电作业。风力大于（）时，一般不宜进行作业。
车辆进行300公里形式实验、雨、雪、雾天调试作业，最高速度不得超过（）km/h。
车辆遇风、雨、雪、雾天，能见度在（）以内时，不准超车。
利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检支柱地线的作业。
凿岩机的火花塞有油污或积碳，火花塞芯子松动或电极间隙不正确，应取下火花塞进行检修和换新，否则会造成发动机飞车。
机动车辆在夜间或遇风、雨、雪、雾天时，必须怎么做？（）
雷、雨、大雾潮温等天气不得进行室外（）。
信号机构与接触网带电部分安全距离达不到要求或雨、雪、雾天气时，在高柱信号机进行作业或抢修，必须办理停电，并保证接地良好。
电瓶车遇雾天气时，最高行驶速度不得超过每小时15公里。
带电作业应在良好天气下进行，若遇雷、雨、雪、雾不得进行带电作业，风力大于（）时，一般不宜进行带电作业。
云、雨、雪、雷、雹等主要天气现象都发生在平流层里。
汽车遇风、雨、雪、雾天，能见度在50m以内时，最高时速不准超过40km/h。
掉头、转弯、下陡坡或遇风、雨、雪、雾天能见度在30米以内时，矿用自卸汽车最高时速不准超过20公里。
雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换（）和检修（）的作业。
雷、雨、雪天气维护电车时，严禁使用软线。
接触网第三种工作票，用于远离作业即距带电部分2000mm及其以外的高空作业、较复杂的地面作业（如安装或更换火花间隙和地线、补偿装置、开挖和爆破支柱基坑等)。（)
普速铁路更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等开路作业时，应使用先行短接，设置短接线时不得影响轨道电路
