遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时,一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行故障处理或事故抢修时,接地线间距不得大于多少米?
利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时,不得进行更换火花间隙和检修支柱()的作业。
原则上一体化基站牵引车速不高于()公里/小时,弯道、路况较差时、雨、雪、雾天气时应采用更低车速。
利用V形天窗检修吸上线、回流线(含架空地线与回流线并用区段)时不得开路,如必须进行断开回路的作业,应采取什么安全措施?
利用V形天窗停电作业时,提报日班计划中应说明()、()、(),禁止电力机车通过的渡线()和检修作业时必须()的线路。
遇有雨、雪、雾或风力在()及以上恶劣天气时,一般不进行V形天窗作业。
车辆进行300公里形式实验、雨、雪、雾天调试作业,最高速度不得超过()km/h。
利用V形天窗停电作业时,两线间距小于8m的曲线区段进行作业时,要采取什么措施?
信号机构与接触网带电部分安全距离达不到要求或雨、雪、雾天气时,在高柱信号机进行作业或抢修,必须办理停电,并保证接地良好。
利用V形天窗停电作业时,作业人员作业前,工作领导人(监护人员)应向作业人员指明哪些事项?
V形天窗更换(),可在不停电情况下进行,执行第三种工作票并做好行车防护,不得侵入限界。
V形天窗停电作业时,作业地点两端接地线间距不得超过(),否则中间应加挂地线。
利用V形天窗停电作业时,接触网停电作业前,必须撤除向邻线供电馈线的(),相应所、亭可能向作业线路送电的()应断开。
利用V形天窗停电作业时,作业人员作业前,工作领导人(监护人员)应如何做?
雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换()和检修()的作业。
利用V形天窗停电作业时,长大非绝缘物件在竖立和放倒过程中应注意什么?
利用V形天窗停电作业时,为防止()将电带入停电区段,有关车站应确认禁止()通过的限制要求。
利用V形天窗停电作业时跨越对地绝缘子或清扫绝缘子时,必须采取什么安全措施?
高速铁路进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业,一般应在上、下行线路分别停电及封锁的V形天窗内进行()
在双线电化区段,单方向接触网停电进行的接触网作业称V形天窗作业。()
雷电时禁止在接触网上作业,遇有雨、雪、雾或风力在五级及以上的恶劣天气时,一般不进行V形天窗接触网作业。()
遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用 “V”型天窗进行检修和事故抢修时,应增设()。(电气安全规则8.42)
雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。(铁总运【2017】25号,第二十四条)()
遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时,应增设()。