船舶在轻雾中航行,应抓()为点,运用罗经,稳住航向,摆正船位,勤测勤算,做好应变的准备。
在GC法中,采用归一法的优点是()
雾中航行,应选用大比例尺海图,以减少绘图误差。
雾中航行,每一船舶必须()。
在雾中航行,未进行雷达标绘或与其相当的系统观测,是属于:()
船舶在轻雾中航行,应抓岸形、航标和显著物标为点,运用罗经(),做好应变的准备。
在使用航迹舵航行时,对于大圆航线(GC)航法,若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行,船舶()在计划航线上。
船舶在雾中航行,应注意().
雾中航行利用测深定位时,应将其航线拟定在()。
在雾中航行,仅保持雷达观测,而放弃视觉了望的做法,是属于:()
大圆航法就是沿地球表面上两点间的大圆弧航行。
单层厂房结构吊装采用综合吊装法的优点是()。
上行船过急流滩时,采用“满腮出角”航法的条件是().
“半腮出角”航法的优点是().
在雾中航行,抓()比抓浮标更容易。
船舶在雾中航行,除应按照雾中航行要点进行操作外,驾引人员还应做到().
逐点航法的优点是在不易测得船位的情况下,可以()。
在雾中航行,抓()比抓浮标容易。
雾中航行,发现水深变浅并与海图不符,应马上减速重新测定水深。
雾中航行属于特殊操作。
推算航法的主要功能包括( )。
雾中航行,当你听到一长三短的笛号后,可表明来船为:()
()116下列关于船舶沿岸雾中航行的说法中,正确的是__