隧道救援通道的高度不应小于（）。
隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导（）。
铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定。
隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于（）h的耐火构件将隧道附属构筑物（用房），如辅助坑道以及专用避难疏散通道、独立避难间等与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。
根据《公路隧道消防技术规程》，长度大于或等于（）的双向交通隧道，应设置专用避难疏散通道
长度（）km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。
长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。
根据《公路隧道消防技术规程》，专用避难疏散通道及其前室内必须设置独立的防烟排烟设施应设置（）
根据《公路隧道消防技术规程》，专用避难疏散通道的前室隔墙、顶板的建筑构件耐火极限不应低于（）
根据《公路隧道消防技术规程》，通往专用避难疏散通道及其前室的门应采用（）
隧道内应设置（）的救援通道。
在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外，每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道，横通道断面尺寸为4m×3.5m。
根据《公路隧道消防技术规程》，专用避难疏散通道直接通往室外的出口不应少于（）个，并应设置在不同的方向上
单线隧道（）设置贯通的救援通道。
根据《公路隧道消防技术规程》，专用避难疏散通道的设置应符合下列规定（）
常用的减少事故损失的安全技术有隔离、个体防护、设置薄弱环节、避难与救援等。
避难层的设置，保证一个避难层（间）的楼地面至灭火救援场地地面的高度不大于（）。
单线隧道的救援通道在单侧设置。
双线隧道（）设置贯通的救援通道。
长度()km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。
隧道内的水平防火分区应采用防火墙进行分隔，用于人员安全疏散的附属构筑物与隧道连通处宜设置前室或过渡通道，其开口部位应采用（）平开防火门，用于车辆疏散的辅助通道、横向联络道与隧道连接处应采用耐火极限不低于3．00h的防火卷帘进行分隔。
隧道内紧急救援站、避难所要设置（）；救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导标识。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第2.10.9条
隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于（)。
当设备发生故障,需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设（)，本线列车限速160km£¯h
