GK1C型内燃机车机车的持续速度调车工况为（）km/h。
GK1C型内燃机车的持续速度（运转工况）为（）km/h。
SS3B型电力机车牵引装置，结构型式为（）。
RLCf1整定值过大时，使机车牵引力受到限制，使恒功率范围变（）。
HXD2型电力机车恒功时最低速度（）km/h。
东风8B型内燃机车采用的ZDl09C型牵引电动机的最大恒功率转速是（）。
由SS3型机车牵引的普通货物列车，在线路允许速度为90km/h的线路上运行，当运行速度为（）km/h时，LKJ将解除机车的牵引力。
东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于3km/h，如果发生空转，可以自动撒砂；如继续空转。则开始降功、每空转一次降低当时功率的20％。
水阻试验中，同步牵引发电机最大励磁电流的整定，实际上是在调同步发电机恒功率的（），即机车的最高恒功率速度。
SS3B机车牵引工况时转向架的供电方式为（）。
对牵引电动机采取磁削，主要是为了减小机车恒功率调速范围。
使用定速控制模式时，机车实际运行速度与目标速度相差（）KM/H时实行牵引与制动工况的自动转换。
由SS3型机车牵引的特快旅客列车，在线路允许速度为120km/h的线路上运行，LKJ限制速度显示窗口显示限速为（）km/h。
25t轴重的HXD3型电力机车恒功率速度范围为（）km／h。
GK1型机车（）工况速度是35km/h。
SS3B型电力机车在电气制动工况时，六台牵引电机各自接成的状态是（）发电机状态。
SS3B型电力机车牵引工况时，SKT离开“零”位，预备灯不灭，SKT回“零”位，无线路接触器的释放声，原因为（）。
SS9型电力机车牵引特性恒功率速度范围（半磨耗轮）为（）。
GK1C型内燃机车调车工况速度为（）km/h。
HXD3机车（25吨轴重）恒功率速度范围为__km/h～__km/h（）
HXD3电力机车（25t轴重)恒功率速度范围在（)km／h～120km／h。
HXD3型电力机车在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况（）
当ss9型电力机车速度达到119km／h时，牵引电机电压限制值为l 100v（）
使用定速控制模式时，机车实际运行速度与目标速度相差（)KM／H时实行牵引与制动工况的自动转换。
