SS3型电力机车在牵引工况下，若牵引电动机支路电流过流则首先会引起相应线路接触器断开。
LKJ2000型监控记录装置当列车运行速度（）允许值时，装置切除机车牵引电流
在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方（）m设合电标。
快速列车是指由新型提速机车牵引，新型提速车辆编组，经过提速地段最高速度（）km/h的旅客列车。
SS3型电力机车的牵引电动机（）地布置在两个转向架上。
SS3型机车牵引电机刷盒与换向器表面的距离为（）。
SS3B型电力机车牵引装置，结构型式为（）。
机车牵引定数，管内旅混列车按牵引辆数原则不上波，特殊情况须经路局批准，只允许上波1辆。线路坡度在12.5‰以上的区段货物列车牵引定数原则不上波，必要时须经路局批准，按（）办理。
SS3B型电力机车牵引点距轨面高度为（）。
特快旅客列车（包括200km/h动车组和160km/h行邮专列，以下同）通过车站的线路有平过道时，应设防护栏杆并有加锁装置，栏杆以关闭定位。在特快旅客列车通过前，由车站派人提前（）min出场看守。
由SS3型机车牵引的普通货物列车，在线路允许速度为90km/h的线路上运行，当运行速度为（）km/h时，LKJ将解除机车的牵引力。
SS3B型电力机车牵引工况恒功率速度范围为（）km/h
线路允许速度大于120km/h的地段，对特快旅客列车到达前的下道避车有哪些规定？
SS3B型机车转向架的牵引方式为（）。
在12‰计算坡道上有R=250的曲线，则SS3型机车在曲线上时的牵引质量为（）。
快速列车是指由新型提速机车牵引，新型提速车辆编组，全程旅行速度达到（）km/h以上的旅客列车。
SS3B型电力机车牵引通风系统采用的通风机为（）。
SS3型电力机车上牵引电机1、2的冷却通路：侧墙百叶窗一（）一通风机l一牵引电机1和牵引电机2一大气。
在线路允许速度大于120Km/h的地段，特快旅客列车到达施工地点前（）分钟，必须停止影响列车运行的施工。
无常用制动控制功能的机车牵引列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ发出语音提示“减速”。
SS3B型电力机车牵引工况时，SKT离开“零”位，预备灯不灭，SKT回“零”位，无线路接触器的释放声，原因为（）。
SS3型电力机车的牵引电动机布置在两个转向架上（）
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，轮对内侧距离为1 353 mm，允许偏差为±3 mm（）
列车运行等级顺序原则上按速度等级从高到低排序，同速度等级的列车原则上按以下等级顺序：（1）动车组列车；（2）特快旅客列车；（3）特快货物班列；（4）快速旅客列车；（5）普通旅客列车；6（）；7（）
