整车出厂编号：13S510MAS0084560B1，此车辆的车型配置简码是（）。
打刻的车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）从上（前）方应易拓印。打刻的车辆识别代号的字母和数字的字高应大于等于7.0mm、深度应大于等于0.3mm（乘用车深度应大于等于0.2mm），但摩托车字高应大于等于5.0mm、深度应大于等于0.2mm。打刻的整车型号和出厂编号字高应为10.0mm，深度应大于等于0.3mm。
对机动车进行改装或修理时，不得对车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机型号和出厂编号、零部件编号、产品标牌、发动机标识等整车标志进行遮盖（遮挡）、打磨、挖补、垫片等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作。
整车出厂编号：18S507HL007467N1P2，第一、二位18表示（）。
整车出厂编号：16Z610HCJ0085617P1，第一、二位16表示（）。
从16Z610HCJ0085617P1可以得出此车辆的车型配置简码是（）
从16Z610HCJ0085617P1可以得出此车辆的变速器是（）
发现送检机动车的车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机号码与机动车行驶证记载不一致，或者有凿改、挖补、打磨痕迹或垫片、擅自另外打刻等异常情形的，或者送检机动车有私自改装或擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的情形时，此次机动车安全技术检验立即终止。
车辆唯一性认定是对机动车的号牌号码、车辆类型、品牌/型号、颜色、（）进行核查，核对车辆识别代号（或整车出厂编号）的拓印膜，以确认送检机动车的唯一性。
车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）打刻的具体位置应在产品使用说明书中指明，一经打刻不允许更改、变动。
车辆唯一性认定对机动车的号牌号码、（）、发动机号码/发动机号码、车辆识别代号（或整车出厂编号）及主要特征和技术参数进行核查，核对车辆识别代号（或整车出厂编号）的拓印膜，以确认送检机动车的唯一性。
整车出厂编号：18S507HL007467N1P2，此车辆的车型配置简码是（）。
整车出厂编号：13S510MAS0084560B1，第五、六位10表示此车辆是（）。
从16Z610HCJ0085617P1可以得出此车辆的发动机排量是（）
对于采用了车辆识别代号的车辆，同一辆车的车架上，打刻了车辆识别代号后，还可同时打刻整车型号和出厂编号。
整车出厂编号：13S510MAS0084560B1，此车辆的发动机排量是（）。
对于采用了车辆识别代号的车辆，同一辆车的车架上，打刻了车辆识别代号后，还可同时打刻整车型号和出厂编号。此题为判断题(对，错)。
GB7258－2017规定：打刻的车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号)总长度应小于或等于（）mm，字母和数字的字体和大小应相同（打刻在不同部位的车辆识别代号除外);打刻的车辆识别代号两端有起止标记的，起止标记与字母、数字的间距应紧密、均匀。
使用进口整车改装的机动车，其出厂合格证明是机动车改装厂出具的《机动车整车出厂合格证》。（）
注册登记检验时，发现送检机动车的车辆特征参数、安全装置不符合GB1589，GB7258等机动车国家安全技术标准、机动车产品公告、机动车出厂合格证时，应拍照、录像固定证据，详细登记送检机动车的车辆类型、品牌/型号、车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机号码、整车生产厂家、生产日期等信息，通过机动车安全技术检验监管系统上报。（）
车辆唯一性检查只须对机动车的车辆识别代号（或整车出厂编号）、发动机号码（或电动机号码）进行检查，以确认送检机动车的唯一性。（）
依据《机动车查验工作规程》GA801-2019查验合格要求规定，打刻车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）的部件不应有明显的采用打磨、挖补、垫片、凿改、重新涂漆等方式处理的痕迹。（）
使用国产整车改装的机动车，其出厂合格证明是改装前机动车生产厂出具的《机动车整车出厂合格证》和改装的机动车生产厂出具的《机动车整车出厂合格证》。（）
在用机动车检验时，送检机动车的车辆识别代号（或整车出厂编号)应与机动车行驶证签注的内容一致。（)
