发动机起动困难，怠速不稳定，急加速时出现爆燃，可能是（）。
如果机器动力不足、发动机难以启动、机器的怠速不规则，首先检查火花塞的状态。若火花塞被弄污，清洗并检查电极间的距离是否为（）mm。
一般要求电火花的点火能量为50～80mJ，起动时应大于（）mJ。
发动机在启动时，由于混合气雾化不良，废气稀释严重，加之电极温度低，电火花能量必须达到（），才能满足启动的要求。
加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。） 起动发动机，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，为排除故障，首先应选择的检测仪器和诊断内容是：（）
为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在10000V以上。
发动机起动时击穿火花塞间隙为电容放电，这个电容是指（）。
在诊断点火系故障时，若取下缺火缸高压线，把线头放在离火花塞接线柱3～4mm处，起动发动机，若间隙处有火花且运转不均匀的现象减弱或消失，表明（）。
使火花塞与地保持6cm左右的距离，短暂起动发动机，火花塞上应有（）强火花出现。
在讨论安装分电器点火系统的发动机不能起动的故障诊断时，技术人员甲说，如果试火后发现所有气缸火花塞均不能发出电火花，肯定是由于初级点火电路故障造成的；技术人员乙说，如果试火后发现点火线圈中心高压线无电火花，则说明故障一定来自于初级点火电路，请问谁的说法正确？（）
用汽缸压力表检测汽缸压缩力时，应用起动机带动卸除全部火花塞的发动机运转，其转速通常在（）。
汽油发动机发动时有倒转现象，大负荷和突然加速时有明显的突爆声，试火时火花强，则表明发动机（）。
起动机经长期运转，电刷磨损造成接触不良，产生火花，烧蚀整流器，影响起动机正常工作，因此，要定期更换（）。
在讨论点火正时的故障诊断时，技术人员甲说，一台不能起动的发动机在检测时发现火花塞能发出电火花，喷油器也能正常喷油，如果发动机还是不能起动，则可能是由于点火正时不准的原因；技术人员乙说，如果一台发动机动力不足，进气歧管回火、排气管放炮，则可能是由于点火过晚造成的。请问谁的说法正确？（）
（）防爆电动机允许火花产生，但限制火花能量，使这低于爆炸所需的最小能量。
为使发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）
甲说：个别缸火花塞间隙过大不会引起发动机怠速不稳。乙说：个别缸火花塞间隙过小会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是（）。
为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在7000～8000V。
多缸机若有一个气缸火花塞不能产生符合规定的火花时，发动机功率（）
为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（ ）
发动机起动、怠速及节气门（）打开时,所需较高的火花能量
允许火花产生，但限制火花能量，使之低于爆炸所需的最小能量的防爆电动机是（)。
当（）损坏时,会使 ECU 不能接收发动机曲轴的位置及转速信号,或信号错误,造成发动机出现不能起动、难以起动、怠速抖动、不能加速等故障
一、选择题（20分） 1、发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用（）。 A、热型火花塞 B中型火花塞 C、冷型火花塞 D、普通火花塞 2、奥迪、桑塔钠及红旗轿车的点火系统所采用的点火信号发生器均采用（）。 A、磁脉冲式 B、光电式 C、霍尔效应式 D、电磁振荡式 3、起动机每次连续起动的时间不能超过（）。 A、2s B、5s C、10s D、15s 4、从交流发电机在汽车上的实际功用来说，它是汽车上的（）。 A、主要电源 B、次要电源 C、充电电源 D、照明电源 5、改变交流发电机输出电压大小的部件是（）。 A、硅二极管 B、转子 C、定子 D、调节器
