甲说：汽油滤清器堵塞可引起发动机怠速不稳。乙说：汽油泵工作不正常不会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是（）。
发动机气门间隙过小会造成（），使发动机功率下降。
甲说：气门密封带的宽度过小将使气门磨损加剧；乙说：气门间隙太小会使气门关闭不严。谁说的对？（）
在讨论触点间隙对发动机性能的影响时，技术员甲说分电器触点间隙过小会延长触点的闭合时间并将点火正时提前；技术员乙说分电器触点间隙越大，触点的闭合时间越短并将使点火正时提前。请问谁的说法是正确的？（）
技术员甲说在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁正确？（）
气门间隙过小会造成发动机（）而功率下降。
气门间隙过小会导致压缩压力不足
在讨论有关发动机怠速调整的方法时，技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量；技术员乙说发动机怠速改变后，节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的？（）
气门重叠角过小会导致发动机出现（）
气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。
甲说：制动管路漏油会造成制动失效；乙说：制动蹄与制动鼓间隙过小会造成制动失效；你认为（）。
在清洗了喷油器、怠速阀、节气门体后着车，发动机可能冒黑烟，技师甲说：因为此时燃油系统是开环控制状态。技师乙说：需要清除一下KAM存储器记忆。谁说得正确？（）
气门间隙过小会使发动机（）而功率下降。
甲说：气门间隙会影响气门升程；乙说：气门间隙会影响气门持续开启角；试问谁正确？（）
气门与气门导管正常的工作间隙为（），气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞，间隙过大会造成烧机油。
技术员甲说调节发动机怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀以调节节气门的关闭程度；技术员乙说发动机怠速改变后，节气门怠速开度传感器必须加以调整。谁正确？（）
气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响。（）
气门间隙过小会导致（）现象发生。
甲说：发动机怠速不稳是由离合器分离不彻底引起的，必然伴有换挡困难。乙说：发动机怠速不稳是由离合器分离不彻底引起的，伴有换挡有响声。二人中正确的是（）。
节气门位置传感器故障会引起发动机怠速不稳。
甲说：个别缸火花塞间隙过大不会引起发动机怠速不稳。乙说：个别缸火花塞间隙过小会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是（）。
甲说：气门间隙会影响气门升程;乙说：气门间隙会影响气门持续开启角;试问谁正确？（)
技术员甲说调节发动机怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀以调节节气门的关闭程度;技术员乙说发动机怠速改变后，节气门怠速开度传感器必须加以调整。谁正确？ （)
发动机气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。（)
