没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
发动机气门间隙过小会造成（），使发动机功率下降。
在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气。
在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时，必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会（）。
螺杆泵螺杆与泵体间隙过大。会造成流量不足，而间隙过小会导致（）
气门间隙过小，发动机功率（）。
气门间隙过大或（）都会造成发动机功率下降。
气门间隙过小会导致压缩压力不足
气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降。
气门间隙不正确会影响（）的正常工作。若气门间隙过小或不留（），工作中将造成气门关闭（）产生（），气门斜面严重（）甚至烧蚀；若气门间隙过大，则气门开的晚，（）气门开度（），造成（）不多排气不净，使功率下降，另外气门与摇臂间产生（）加剧（）。
气门重叠角过小会导致发动机出现（）
气门间隙（）时，气门受热会造成气门关闭不严，功率下降。
气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。
造成发动机充气率低，功率下降的原因之一，是气门间隙过小。
气门间隙过小会使发动机（）而功率下降。
甲说：气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说：气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是（）。
气门与气门导管正常的工作间隙为（），气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞，间隙过大会造成烧机油。
气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响。（）
在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。
气门间隙过小会导致（）现象发生。
造成气门间隙不对，燃烧不好，功率下降的现象是由于（）。
气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降。此题为判断题(对，错)。
发动机气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。（)
7、设置气门间隙，主要是为了防止发动机热态下气门关闭不严而发生漏气，导致发动机功率下降（）。
