柴油机和冷却水的温度增高时，润滑油的粘度将降低，机械损失功率将（）。
单独增压系统发生喘振时，可采用的临时消振措施是（） ①提高冷却水温②扫气箱放气③降低负荷④增大负荷
柴油机增压系统采用空气中间冷却器，能使柴油机（）。 ①降低油耗率； ②降低机械负荷； ③降低热负荷； ④提高功率； ⑤提高进气密度； ⑥消除后燃。
计算低温热水地板辐射采暖的热负荷时，将室内温度取值降低2℃，是因为低温热水地板辐射采暖用于全面采暖时，在相同热舒适条件下的室内温度可比对流采暖时的室内温度低（）℃。
为改善低速时的电阻制动性能，东风8B型内燃机车设置（）。
低水头电站常采用导叶二段关闭装置是为了降低机组在甩负荷时的（）。
东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。
燃机在线水洗时为什么要适当降低燃机负荷？
汽油机过热容易导致功率不足，应停机冷却或轻负荷低速运转。
维持水轮机在最优工况下运行，避免在低负荷、低水头下运行，以减少水力损失，提高水轮机运行效率。
连续加热炉中，炉底水管包扎是为了提高（）减少水管黑印。降低冷却水热损失。
柴油机试验时，要从高速到低速，由低负荷到高负荷进行。
限制增加内燃机增压度提高的是（）负荷的加大。
各类内燃装卸搬运机械在大修后的“走合期”内要降低负荷（）%。
为提高机组空负荷和低负荷运行时的稳定性，采用喷嘴调节的第一调节阀应选用（）。
在经济负荷以下时，效率降低的主要因素是炉内温度低，以致（）损失增大。
用变频调速器控制电动机低速运转时，由于电动机的（）效果下降，因此应适当降低电动机的负荷或采取外部通风冷却措施，以控制电动机的温升在允许范围内。
减少内燃机机械损失的措施有（）。
装设可变进气歧管的目的是为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性，特别是中、高速和中、大负荷时的经济性和动力性（提高转矩8%）的目的。（ ）
装设可变进气歧管的目的是为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性，特别是中、高速和中、大负荷时的经济性和动力性（提高转矩8%）的目的。
内燃机转速一定，负荷减少时，内燃机的机械效率减少。
高速旋转机械，在启动后的运转过程中，须按照各种机械的试车规程，遵照由低速到高速,由空负荷到满负荷的基本规则逐步进行。（)
汽油机过热容易导致功率不足，应停机冷却或轻负荷低速运转。此题为判断题(对，错)。
进气控制系统可提高发动机高速时的输出功率，提高低速时的扭矩和（）
