关于飞机上的压舱物，下列说法哪些是正确的？（）

A . 一个页面内的图形可以在任何页的图层上进行移动 B . 一个页面内的图形只能在当前页面图层上移动 C . 任何页面图层上的对象都可以移到主版页面 D . 主版页面上的对象可以移动到任何页面的图层上

A . 飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。 B . 飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。 C . 飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。 D . 飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。

A . A：飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命。 B . B：当结构上出现一定数量的裂纹损伤群时，就到了结构的经济寿命。 C . C：当结构上出现宏观的可检裂纹时，就到了结构的经济寿命。 D . D：当结构上的裂纹扩展到临界裂纹时，就到了结构的经济寿命。

A . “湖南保卫局”是我党历史上最早的人民警察机构 B . 中央特科是中国共产党在中央机关设立的最早的保卫组织 C . 国家政治保卫局是我国最早的人民政权的公安保卫机关 D . “边警”是我国历史上最早的一支比较正规的人民警察队伍

A . A.对查封、扣押的财物，行政机关不得委托第三人保管 B . B.对查封、扣押的设施，行政机关应当妥善保管，不得使用或者损毁 C . C.对查封、扣押的设施或者财物，行政机关造成损失的，应当承担赔偿责任 D . D.因查封、扣押发生的保管费用由行政机关承担

A . A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。 B . B、亚音速飞行只会出现大迎角失速。 C . C、高亚音速飞行只会出现激波失速. D . D、在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

A . 应该在重心前限之后放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×S/D。 B . 应该在重心前限之后放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×D/S。 C . 应该在重心前限之前放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×S/D。 D . 应该在重心前限之前放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×D/S。

A . 释放所有液压压力，以防止起落架收起机构的意外工作 B . 对于后三点式飞机，必须向后拖 C . 对于前三点式飞机，应使转弯系统释压 D . 对于前三点式飞机，必须向后拖

A . 飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。 B . 为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。 C . 为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。 D . 在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。

A . 倾斜角度超过一定值会造成水平转弯时发生侧滑 B . 只要飞机结构强度允许倾斜角度越大越好 C . 倾斜角度越大所需要的飞行迎角越大 D . 倾斜角度与飞机的结构受力无关

A . 仅机长的时钟工作正常，副驾驶时钟不工作 B . 两个时钟都不计时 C . 两个时钟无显示，但时基计算还工作 D . 仅秒针不动

A . A、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。 B . B、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。 C . C、因为飞机结构强度或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。 D . D、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。

A . 空客飞机的起落架一般说来比波音的起落架高一些 B . A380是现在载运量最大的飞机 C . 波音公司的在中国天津设立了B737的总装线 D . 机翼的翼尖有上下两个三角形小翼是空客飞机的一个特征

A . 危险品库房、装有油浸电力变压器的变电所不应设置在飞机库内或与飞机库贴邻建造 B . 飞机库内不宜设置办公室、资料室、休息室等用房，需设置少量这些用房时，宜靠外墙设置 C . 与办公楼、飞机部件喷漆间等辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用甲级防火门或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘 D . 甲、乙、丙类物品暂存间不应设置在飞机库内 E . 甲、乙、丙类火灾危险性的使用场所和库房不得设在飞机库地下或半地下室内

A . 飞机称重时，应装载的标准项目中包含固定压舱物 B . 通常压舱物放在实用重心范围的中部 C . 160英寸 D . 临时压舵物在飞行任务完成后，就可取下

A．与飞机着地重量、接地时的升力系数有关，与空气密度无关 B．与机场海拔高度，当地温度、风力无关 C．着陆时后缘襟翼应完全放出，以减小着陆接地速度 D．加大飞机接地时的迎角，以减小接地速度

A．是指在水面上的为能在水面操纵而设计的任何航空器 B．包括在水面上操纵的飞机 C．包括为能在水面操纵而设计的任何航空器 D．是指在水面上操纵的任何航空器

A．是正常的，此时冲压进气门全开 B．是不正常的，此时冲压进气门全开 C．是正常的，此时冲压出气门全开 D．是不正常的，此时冲压出气门全开

A．维修人员进行维修工作时要尽量少带个人物品，要求在工作前、工作结束之后清点随身所带个人物品，防止个人物品丢失在飞机上 B．维修工作中不能使用非受控物品 C．对于维修工作中临时使用的辅助性非受控物品，工作人员必须做好记录，必要时做好交接 D．工作完成之后，维修人员必须对工作区域进行清理，将外来物、垃圾等其它废弃物清理干净，防止外来物等遗留在飞机上

A．从该建筑主体通向直升机停机坪出口的数量不少于2个 B．每个出口的宽度不宜小于1.0m C．设在屋顶平台上的停机坪，与设备机房、电梯机房、水箱间、共用天线等突出物和屋顶的其他邻近建筑设施的距离，不小于5m D．停机坪四周设置航空障碍灯、应急照明和消火栓

A．在夏天起飞滑跑距离比冬天滑跑距离长 B．夏天比冬天滑跑距离短 C．高海拔机场比低海拔机场所需的跑道长 D．高海拔机场比低海拔机场所需的跑道短