多级压缩与单级压缩相比，压缩后气体温度升得高，压缩所需的功率大。
实际输出功率与理论输入功率之比称（）效率。
已知铁路客车的制冷压缩机功率为2x4.5k，n=0.85.满载同时工作Ih，试求出该负载所需的供电功率为多少kVA？
对于多级离心压缩机，若要达到同样的压力比，压缩重气体时，所需的多变压缩功（），因而级数就（）；反之，压缩轻气体时，所需的多变压缩功就（），因而级数就要（）。
压缩机消砂的理论功率与轴功率之比叫（）
管道中气体压力脉动对压缩机排气量、负载功率和效率影响有可能出现的情况有（）。
压缩机的实际排气量与理论排气量之比值称为（）系数。
轴流式压气机的性能特性参数有（）。 （1）空气流量（2）压缩比（3）绝热压缩效率（4）压气机所需消耗的功率。
活塞式压缩机的指示功率与轴功率之比称为（）效率。
实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。
中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。
水泵的效率是有效功率与总功率的比值。
压缩机的功率是指驱动压缩机所需的轴功率，也就是驱动机的轴功率，它包括驱动机的富余功率。
某单级缩蒸汽理论制冷循环，工质为R22，机械效率ηm＝0.9理论比功wO＝43.98kJ/kg，指示比功wi＝67.77kJ/kg，制冷机质量流量qm＝0.5，求压缩机的理论功率、指示功率和轴功率约为下列哪一项？（）
输气系数是制冷压缩机的实际输气量与理论输气量的比值。
压缩机单位时间内用于压缩气体实际循环所消耗的功率称为（）。
传入压缩机曲轴的功率，除了用来供给压缩空气所需总的指示功率外，还必须克服机器的摩擦。
水泵的效率是有效功率与总功率的比值
等温指示效率为实际循环与理论压缩循环等温功率的指示功率之比。（)（判断题)
制冷压缩机不工作时，没有必要启动低压压缩机。但可启动高压压缩机，补充（)与浸渍器平衡后，高压吹除干冰烟丝所需的二氧化碳气体。
某铀流式压气机从大气环境吸入p<sub>1</sub>=0.1MPa、名t<sub>1</sub>=27°C的空气，其体积流量为516.6m<sup>3</sup>/min，绝热压缩到p<sub>2</sub>=1MPa。由于磨擦作用，使出口气温度达到350°C。求: （1)该压气机的绝热效率; （2 )因磨擦引起的熵产;（3)拖动压气机所需的功率。
一台理论排气量为 0.1m3/ s 的半封闭式双螺旋压缩机, 其压缩过程的指示效率为 0.9, 摩擦效率为 0.95, 容积效率为 0.8, 电动机效率为 0.85。 当吸气比容为 0.1m3/ kg, 单位质量制冷量为 150kJ/ kg, 理论耗功率为 20kJ/ kg 时, 该工况下压缩机的制冷性能系数为下列何值？
-台理论排气量为0.1m3／s的半封闭式双螺杆压缩机，其压缩过程的指示效率为0.9，摩擦效率为0.95，容积效率为0.8，电机效率为0.85。当吸气比容为0.1m3/kg，单位质量制冷量为150kj/kg，理论耗功率为20kj/kg时，该工况下压缩机的制冷性能系数为下列何值？（）
绝热指示效率定义为理论压缩循环绝热功率与实际循环的指示功率之比。（)（判断题)
