检修时如发现保温材料内有渗油时,应如何处理?
水温报警灯在发动机着火运转后仍亮,直到水温指示100度后熄火停车,再次起动发动机,水温指示灯又亮。不符合此故障现象的选项为()
喷油器发生()故障后,发动机启动困难、运转不稳、怠速熄火、加速性能变差,甚至造成发动机喘抖,导致机件异常磨损情况恶化。
发动机怠速稳定运转时,经测试CO的排放量很低,但HC排放量却很高,则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度,使()。
汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
施工单位的充油电缆在存放过程中发现密封端有渗油现象,此时应()。
发动机起动后熄火,点火系工作正常,化油器油面也符合标准,故障在()。
化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下,首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
拉阻风门拉钮或多次踩加速踏板,勉强能起动发动机,加速时化油器有回火现象,但很快就熄火,则可诊断是()。
减速器在空运转过程中不得有渗油现象。()
传统发动机化油器怠速油道堵塞,发动机起动后不一定熄火。
综合题:发动机怠速运转正常,加油门到中速或高速时,就要熄火或者转速不能提高,同时,汽化器有回火现象,其原因有哪些?
自动变速器失速试验结束后,应将选档杠拨入空挡或停车挡,让发动机怠速运转()以上再熄火。
关于发动机怠速不稳定,运转自动熄火的原因,甲认为:可能是气缸火花塞损坏,间隙过大造成的。乙认为:就是气门间隙过大造成的。丙认为:可能是空气滤清器脏污或进气管路堵塞。认为正确的是()。
刹车片上有渗油现象,风机可以运行,缺陷可以暂时不处理。()
发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。
汽油发动机混合气过稀会造成加速时化油器回火或容易熄火等。
确定电路无故障,启动发动机,不能启动或数秒后又熄火,化油器有“回火”现象。向化油器加入少量汽油后能启动,但随后又熄火,此现象为()。
多次踏加速踏板或关闭阻风门后,勉强能启动。但加速时化油器有回火现象,发动机不能持续运转,这说明()。
加速不良的现象是突然开大节气门时发动机转速不能随之提高,同时伴随有排气管“突突”声,发炮声或化油器回火声,其他工项正常。你知道造成这一现象的原因吗?
测气缸压力时,先将发动机预热到规定温度,然后熄火,拆下喷油器,换装压力表总成,油门放在最小位置(不供油),减压手柄放在工作位置,用起劝机带动主机以规定转速运转,测定压力表读数()。
维护工要经常检查机头驱动部分运转是否正常、()有无渗油、漏水、超温、噪音、打滑、振动等现象,发现异常,及时停机处理。
针阀封闭应严密,增加油压从喷油嘴压力()时,在12秒钟内不允许有渗油现象。
水温报警灯在发动机点火运转后仍亮,直到水温指示100℃后熄火停车,再次启动发动机,水温指示灯又亮。不符合此故障现象的选项为()