根据我国国标GB3743——84的规定，机油燃油消耗比为小于1%。按此推算，发动机排量为1.6——2.0升，100公里燃油消耗量为10升的轿车，其机油消耗量应小于（）。
燃油和机油的消耗率是柴油机（）性能指标。
当汽车发动机气缸磨损超过规定极限后，燃油与润滑油消耗量大增，这是（）的表现。
随使用时间的增加，柴油发动机的技术状况会逐渐变差，机油消耗量也随之增加，这是不正常现象。
涡轮螺旋桨式发动机飞机的最小燃油消耗通常在哪一个高度范围获得？（）
与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（）％。
与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（）。
发动机正常工作时，机油温度应保持在（）范围内。
涡轮螺旋桨式发动机的最小的燃油消耗通常在哪一个高度范围获得？
对于混合燃油发动机，冬天与夏天燃油、机油混合比如何调整？为什么？（固定翼）
利用发动机冷却液冷却机油，使机油（）保持在正常工作范围内。
发动机一般正常的机油消耗量为（）升/百公里
汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷增大，有效燃油消耗率（）。
机油（）不合适，会增加运动阻力，增加燃油消耗。
一般情况下，机油消耗与燃油消耗比值为0.5%—1%为正常，如果该比值大于（），则为机油消耗过多。
发动机一般正常的机油消耗量约为（）升/百公里。
机动链锯操作发动时排除尾气较多可能是燃油与机油的配比度不符合规范。
机油消耗和燃油消耗的比值为5%-10%为正常，如果该比值大于10%，则为机油消耗过多。
燃油消耗率，其与发动机效率的关系？
多级内燃机油不仅具有优良的低温启动性，而且还具有优良的热启动性能，多级内燃机油能改善发动机的磨损和机油消耗，与使用同级别的单级油相比能节省（）的燃料。
在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越（)，发动机的负荷率越（)，燃油消耗率越（)，百公里燃油消耗量越（)。
CF002燃油消耗率与机油消耗率是反映柴油机（）的一项指标
状况正常的发动机在常用转速范围内，柴油机的机油压力应为（)
一般情况下，机油消耗与燃油消耗比值为0.5%～1%为正常，如果该比值大于（），则为机油消耗过多。
