GTC型钢轨探伤车允许通过的最小曲线半径为（）。
GTC型钢轨探伤车作业时通常要使用耦合剂，其主要原因是很难通过（）耦合使声波进入固体材料。
GTC型钢轨探伤车动车部分的定距为（）。
GTC型钢轨探伤车从动车的构造速度为（）。
GTC型钢轨探伤车的（）是影响超声检测能力的最关键的器件。
GTC型钢轨探伤车超声波的频率和周期主要是由（）决定的。
钢轨探伤车GTC-1000系统嵌入系统AP、DP：（）
GTC-1000型钢轨探伤车制动系统采用JZ-7型制动机。
GTC型钢轨探伤车的传动形式是（）。
GTC型钢轨探伤车从动车的定距为（）。
GTC-1000型钢轨探伤车定距为（）ｍｍ。
GTC型钢轨探伤车的伤损检出率可达（）。
GTC型钢轨探伤车的最高探伤作业速度为（）。
GTC-1000型钢轨探伤车采用F12L413F风冷柴油机作为主发动机其冷却状态下气门间隙是0.3mm。
GTC型钢轨探伤车SYS-1000系统具有（）功能。
GTC型钢轨探伤车的最高运行速度是（）。
GTC型钢轨探伤车由（）车厢组成。
钢轨探伤车采用的物理基础是超声波。
GTC-1000型钢轨探伤车采用的是（）型号的主发动机。
GTC-1000型钢轨探伤车最高探伤速度50km/h。
GTC型钢轨探伤车探测系统发射超声波的最大密度为车辆每移动（）英寸发射一次（1=25.4mm）。
GTC型钢轨探伤车用于探伤的超声波频率范围为（）。
GTC型钢轨探伤车的伤损检出率可达（）。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
GTC型钢轨探伤车的传动形式是（）。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
