GTC-3型钢轨探伤车制动缸鞲鞴行程的正常范围为（）。
GTC-1000型钢轨探伤车偶合水系统由四个水箱，总容积为22100L。
GTC-1000型钢轨探伤车主发动机额定功率（）KW。
GTC型钢轨探伤车以80Km/h运行时单机紧急制动距离为（）。
GTC-1000型钢轨探伤车动车通过最小曲线半径（）m。
钢轨探伤车GTC-1000系统嵌入系统AP、DP：（）
GTC-1000型钢轨探伤车主发动机的额定转速（）。
钢轨探伤车传动系统采用液压传动。
JZ-7型制动机性能试验，列车管漏泄量要求修理车不超过（）。
GTC-1000型钢轨探伤车在启动发动机或发电机组时，应先切断（）开关，以防造成其损坏。
钢轨探伤车波形显示系统采用两台单通道1041型示波器显示波形。
GTC-1000型钢轨探伤车主发动机最大输出扭矩（）。
CTS—1000大型钢轨探伤车采用风冷式发动机作为动力系统。
GTC-1000型钢轨探伤车定距为（）ｍｍ。
GTC-1000型钢轨探伤车制动系统，在使用单独制动阀时将制动缸压力用调压阀调到（）Mpa。
GTC-1000型钢轨探伤车采用F12L413F风冷柴油机作为主发动机其冷却状态下气门间隙是0.3mm。
GTC型钢轨探伤车SYS-1000系统具有（）功能。
JZ-7型空气制动机采用（）式的分配阀。
GTC-1000型钢轨探伤车采用的是（）型号的主发动机。
GTC-1000型钢轨探伤车最高探伤速度50km/h。
GTC型钢轨探伤车探测系统发射超声波的最大密度为车辆每移动（）英寸发射一次（1=25.4mm）。
CMC-20型钢轨打磨车一共包含了两个总风缸，其中集尘柜旁边的总风缸供JZ-7空气制动系统工作（）
钢轨探伤车GTC－1000系统嵌入系统AP、DP（)。
在JZ-7型空气制动机中，受自动制动阀的控制，直接操纵列车管压力的变化。（应知应会-《轨道车司机》第5章）（）
