发售异地车票可加收不高于（）的送票费。
对于需要停用线路重合闸装置或再启动功能的第二种工作票的工作，每天工作前工作负责人应得到工作许可人许可后方可组织开展工作。（）
属计划工作的退出重合闸的第二种工作票应（）送交许可部门。
对没有任何补偿的线路在单相重合闸的过程中存在潜供电流，如不考虑相间存在互感，则潜供电流的大小与故障点的位置无关
带电作业工作负责人在带电作业工作开始前，应与调度值班员（）。需要停用重合闸的作业，应由调度值班员履行（）手续。带电作业结束后应及时向调度值班员汇报。
根据《广东电网公司电气工作票管理规定》，配电线路第二种工作票不需要履行许可手续，所以退出线路重合闸工作不需要许可。（）
需要停用重合闸的带电作业和带电断、接引线的工作履行手续如何办理？
装有重合闸的线路跳闸后，在哪种情况下不允许重合（）。
发售异地车票每张可加收不高于（）的送票费。
属计划工作的，第一种工作票和需要退出重合闸或对运行方式有要求的第二种工作票在计划工作时间前（）小时以上送交调度部门。属临时工作的，可在工作前送至调度部门。
综合重合闸的工作方式有（）。
在（）情况下，断路器要退出重合闸或延长重合闸的动作时间。
带电作业工作负责人在带电作业工作开始前，应与值班调度员联系。需要停用重合闸的作业和带电断、接引线应由值班调度员履行许可手续。带电工作结束后应及时向值班调度员汇报。
一般综合自动重合闸的工作方式有（）
带电作业时工作票签发人或工作负责人认为需要停用重合闸的作业。
工作负责人在带电作业开始前，应与值班调控人员或运维人员联系。需要停用重合闸的作业和带电断、接引线工作应由值班调控人员履行许可手续。
退出重合闸的线路视为（）状态。
装有重合闸的配电线路，保护动作跳闸，重合未成功时，经站内检查无故障现象，可退出重合闸，试送一次。（)
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSSG510001-2015）第6.5.5.6条规定:对于需要停用线路重合闸装置或再启动功能的第二种工作票的工作,每天工作前工作负责人应得到许可后方可组织开展工作（）
线路配置双微机型重合闸，应将两套重合闸的方式置于同一位置，正常运行时两套保护重合闸功能均应投入。当两套重合闸中仅有一套有问题时，不允许改变重合闸方式，只退出有问题重合闸的压板。()此题为判断题(对，错)。
对于需要停用线路重合闸装置或再启动功能的第二种工作票的工作，每天工作前工作负责人应得到许可后方可组织开展工作（）
线路带电作业如需退出线路重合闸，工作许可人必须向值班调度员申请，如果不要求退出线路重合闸，调度不予受理（）
《工作票实施规范（输电部分）》（Q/CSG1205006—2016）》第5.5.12条规定：线路带电作业，需停用的线路或退出的直流再启动功能等，包括要求退出不停电的其他相邻线路两侧重合闸装置或直流再启动功能（）
