25T型车信息系统不能显示列车距前方站距离。
LED灯为红色闪烁时，代表的单元状态可能是（）
25T型车客室电热电源直接采用（）直流供电。
25T型车车厢级主机WG板卡是（）
25T车的可编程控制器供电后，绿色（）灯亮，红色ERR灯灭：连接触摸屏或网关后橙色COM灯闪烁。
25T型车牵引拉杆A3修橡胶节点（）。
25T型车车厢级主机Ⅲ板卡是（）
25T型车接线排端子满负载运行半小时后，同一接线排处温差不得高于（）。
25T型车信息系统可显示列车运行速度和车厢外温度。
25T车的可编程控制器（简称PLC）供电后，绿色（）灯亮，橙色RN灯亮，红色ERR灯灭；连接触摸屏或网关后橙色COM灯闪烁。
25T型车车厢两端通信连接器是（）。
25T型车网关的工作电压为（）。
25T型车显示触摸屏的运行灯为黄色代表（）。
当列车运行速度大于5Km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能。
25T型车充蝴入过压代码为（）。
25T型车车门系统具有防挤压功能。
WAS的系统监控台的主页面显示了整个CTI的逻辑拓扑图，各逻辑服务器组件连线的颜色分别表示了其运行状态，其中红色代表（）。
25T型车接线排端子满负载运行半小时后，各线处温升不得高于环境温度35℃或实测温度不得高于（）。
25T型车电器综合控制柜触摸屏上SAB防滑器的信息显示应为正常信息代码（）。
25T型车安全用电记录仪的工作电压为（）。
25T型车控制电路的工作电压为（）。
25T型车压差阀的动作压差为（）kPA
25T型客车通过触摸屏可以调出（)以内的各种工作状态和运行参数。
25T触摸显示屏不能查看车下电源故障代码含义
