25T型车信息系统不能显示列车距前方站距离。
综合控制柜触摸屏上空调控制画面显示的”电热1”“电热2”“停电热”含义是什么？
SAB型防滑器系统单轴出现故障，显示代码为（）
25T车的可编程控制器供电后，绿色（）灯亮，红色ERR灯灭：连接触摸屏或网关后橙色COM灯闪烁。
25T型车车底电气配线包括（）、逆变器箱配线、充电器箱配线、行车安全监测诊断系统配线、制动、防滑、轴报系统配线。
如果SAB电子防滑器上显示“7.2"时，表明第一轴传感器故障。
25T型车信息系统可显示列车运行速度和车厢外温度。
25T车的可编程控制器（简称PLC）供电后，绿色（）灯亮，橙色RN灯亮，红色ERR灯灭；连接触摸屏或网关后橙色COM灯闪烁。
25T型车显示触摸屏的运行灯为黄色代表（）。
SAB型防滑器主机显示89表示系统进行测试。
25T型车火灾报警装置探头底座上的终端电阻应为200KΩ。
SAB型防滑器主机显示72表示单轴出现故障。
25T型车显示触摸屏的运行灯为红色代表（）。
DC600v车的充电器逆变器与电气综合控制柜通信正常，触摸屏上显示应为正常信息代码（）。
SAB型防滑器系统多轴出现故障，显示代码为（）
综合控制柜触摸屏上，空调控制画面显示的，“全自动“含义是什么？
25T型车火灾报警装置探头底座上的终端电阻应为20KΩ。
25T型车控制电路的工作电压为（）。
SAB型防滑器主机显示73表示多轴出现故障。
25T型车信息系统经车端39芯连接器的6，7，12号端子引入车内。
25T型车防滑器主机通过RS、232接IZl与本车车厢电控PLC网关通信。（)
25T型车安装的进口防滑器主机通过RS、485接口与本车车厢电控PLC网关通信。（)
DC600V车的充电器、逆变器与电控制柜通信正常，触摸屏上显示应为正常信息代码（）
25T型车DC100V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过（)与DC110并联。
