25T型车的塞拉门在（）状态下无法开门。
当采用多相供电时，同一建筑物、构筑物的电线绝缘层颜色选择一致，即相线用：A―黄色，B相―绿色，C相―红色，那么保护地线―（），零线―（）。
在火灾报警控制器上，（）灯亮，表示当前控制器由备电源供电。
主电源供电后Cyberbase服务器，可编程控制器，监视器，键盘，操纵杆等运行、Cyberbase应用软件（）启动。
当货舱烟雾测试按钮按下时，烟雾探测器由烟雾探测控制组件测试，红色烟雾灯亮两次并伴随ECAM显示且隔离活门关闭。
备电工作灯：此灯亮表示控制器由备电供电。
在中控系统的可编程控制器上，面板状态指示灯在通讯状态下显示红色为（）。
25T车的可编程控制器（简称PLC）供电后，绿色（）灯亮，橙色RN灯亮，红色ERR灯灭；连接触摸屏或网关后橙色COM灯闪烁。
PLC可编程控制器SF灯亮，可能的原因是：（）。
25T客车逆变器模块故障则9B灯亮，28A灯亮，逆变器控制板2A和（）。
TYJL-ADX型计算机联锁，引导接车当列车进入信号机，信号关闭后，控制台进路始端的绿色按钮会红色、白色交替闪光，表明目前的进路为引导进路。
BSP25T型客车硬、软卧车的给水装置由（）组成。
FX2N-40ER可编程序控制器中E表示（）。
控制盒具有1个主机接口、1个编程接口、1个（）开关，面板具有1个红色排风按键、1个绿色查询按键、1个黑色确认按键、1白色的功能（Fn）按键、1组数码显示管、1个工作状态指示灯、1个网络状态指示灯（GSM-R预留）、1个发射状态指示灯。
FDR控制板上红色警告灯亮，说明（）。
《铁路技术管理规程》规定，视觉信号：红色---停车、黄色——注意或减低速度、绿色——（）。听觉信号：号角、口笛、（）发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
更换电池之前，先接通可编程序控制器的交流电源约（）s，为存储器备用电源的电容器充电（电池断开后，该电容器对存储器做短时供电）。
主电工作灯：此灯亮表示控制器由主电源供电。
25T型客车逆变器模块控制板插头松动或门极控制板故障则9B灯亮，28A灯亮，逆变器控制板2A和（）。
高压断路器合闸后在接通位置，控制回路中的位置信号红色灯亮，此时表示合闸回路完好。（)
巧丁客车检修规程规定对于可编程控制器（PLC)检修规定：供电后（)。
国产25T型客车蓄电池在充电机停止或故障时，向本车照明、水位显示、（)、车下电源箱控制、温水箱控制、开水炉控制等负载供电。
25T型客车逆变器输入输出板4B灯不亮、4A灯亮,主控板29A灯亮,说明（)。
Ⅱ型采集器一次正常抄表过程指示灯闪烁是这样的：绿色灯亮一下表明收到一帧完整报文，红色灯亮一下表明报文发送到RS485总线上，色灯连续闪烁几下表明收到485电表的回复数据（）
