压缩后的空气进入（），与喷入的燃料混合燃烧，成为高温、高压的燃气后供给透平膨胀作功。
发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。
当压缩冲程结束后，高压燃料燃烧后气体膨胀推动活塞下行而产生动力的过程称为（）。
重油炉和燃气炉的结构相同，都没有专门的燃烧室，而由烧嘴将重油或气体燃料混合或直接喷射到炉膛内燃烧来加热金属材料.
靠透平驱动而旋转的压气机连续不断地从大气中吸入空气并将其压缩增压，压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合燃烧，成为高温高压的燃气后，进入透平膨胀作功，作工后的燃气压力降至大气压力而排入大气中，这时的燃气温度也随之（）。
曲柄连杆机构在作功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的（）变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。
（）是利用燃烧产生的燃气直接作功的。
工质是指参与燃烧、吸热并推动活塞膨胀作功的（）。
在柴油机中，密封汽缸与活塞、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀的空间的是（）。
曲柄连杆机构的主要作用是借助活塞，将燃气的爆发压力通过连杆传给（），进而使柴油机对外作功。
燃烧气体膨胀，推动活塞下行作功，对外（）
曲柄连杆机构的功用是将燃气作用在活塞顶上的压力，推动活塞作往复直线运动，经（）而对外输出动力。
柴油机工作时，空气在汽缸内被压缩而温度升高，定时喷入汽缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。
汽油发动机产生爆震的起因是当燃膨烧室中先燃烧混合气膨胀作功的同时，压缩未燃烧的那部分混合气使其达到自燃温度，当燃烧火焰到达时，突发性着火。
内燃机是将液体或气体燃料引入气缸内燃烧，通过燃气膨胀从而直接输出机械功。
燃气轮机的工作过程是（）连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入（），与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入透平中膨胀作功。
燃料直接在发动机的汽缸内燃烧，并借助活塞、连杆、曲轴等（），把燃料燃烧后的（）转变为（）的动力装置，叫（）。
膨胀过程是燃气膨胀推动活塞做功的工程（）.
在柴油机中对外作功的工质是（）
蒸汽在蒸汽轮机内膨胀作功时，转子受到两部分力，一部分叫（），它是产生转矩对外作功的力；另一部分是从高压端指向低压端的力，叫（）。
柴油机作功过程中，高温高压燃气推动活塞通过连杆带动曲轴旋转，并以（）的方式对外作功。
柴油机工作时，空气在气缸内被压缩而温度升高，定时喷入气缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。（)
将燃料引入气缸内燃烧，通过燃气膨胀驱动机械运转的发动机称为外燃机。（)
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。（)
