A车二位端低压柜内保险开关BCECB保险开关落下列车会出现制动虚框，空压机打风不止、（）现象。
BSP青藏车空调排风口设在一二位侧厕所，二位端通过台处，通过（）及侧墙排风口，将废气排出车外。电气柜顶板上设排风扇，将该部位空气排至通过台电加热器处。
NJ07型列车到站后车门间隔打开，则检查并断合本端和后端的（）、（）。
DDU上，（）表示该车BIPS动作。
NJ07型列车停放制动不缓解，红色指示灯亮时，需要检查并断合本端CREC内PBDCB。
NJ03电客车车门切除后，DDU该车门上显示（）。
面向车辆一位端站立时，对排列在纵向对称轴上的构件可由一位端顺序向二位端编号，对分布在对称轴左右的构件，左侧为偶数，右侧为奇数。
在每辆车的二位端，有停放制动指示灯，当该灯显示绿灯时，表示该车（）
NJ07型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，使用司控台REPB按钮复位，若恢复正常则继续运营。
NJ07型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线。
NJ07型列车单节B车车体显黄，牵引电制动、车门显灰色“？”，属该车REP模块故障，不影响运行可继续运营。（可在折返线尝试断合SEC2L柜内REPCB）。
DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门，用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到（）位置。若此手柄已在水平位置，则切除该车门。
NJ03电客车逃生门回路接触不良，造成门关好灯不亮时，可使用（）将此逃生门旁路，让门关好灯亮，但在DDU上，该故障门仍显示为打开状态。
NJ07型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，查看KMK图标是否正常吸合，正常吸合则维持运营至终点；否则维持运营至终点清客下线。
3个PCE中等故障，处理；断合二位端A端电气柜内PCECB，如果（）个以上PCE恢复，继续运营至终点退出，进行检修；否则清客退出服务。
NJ07型列车DDU黑屏，断合DMICB，若故障依然存在可正常运营到终点，若不能正常运行则采用紧急牵引模式运营到终点。
当车场检查列车，当列车牵引正常时二位端设备柜操作员面板状态指示灯是怎么样的？
紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧，是列车上配置的乘客紧急疏散装置。
NJ07型列车在停放制动不缓解，红色指示灯亮时，可检查并断合后端CREC内（），若指示灯变为绿色则继续运营。
车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于（）且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；若压力表指示小于（），在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服务
HMI黑屏、（)显示异常或各界面不能切换时，检查断合司机室电气柜，若HMI恢复正常，继续运行。
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）（）
只有在主风缸压力大于（）bar且低于（）bar的情况下激活气压不足旁路（=27-S109，位于司机室电气柜）才有效，若无空压机故障信息，显示气压不足时，等待打风
NJ08型电客车空调故障：在DDU上重新设置空调工作模式，若故障无法消除，断合故障车二位端电器柜内空调控制盘上的（）
