必须在转动着的电动机转子电阻回路上进行检修及维护工作时，应先提起碳刷或将电阻完全切除。工作时要（）。
SS3机车制动电阻带的阻值为（）Ω，偏差不超过6.5%。
当定子制动电流及定子电阻为恒定时，电制动转矩与机组转速成（）比。
输送易燃易爆介质的工业管道外部检查时必须定期检查防静电接地电阻，其中管道对地电阻不得大于（）欧姆。
测控装置与二次设备及外部回路直接连接的接口回路绝缘电阻在U>60V，在正常试验大气条件下绝缘电阻>=1兆欧（用500V兆欧表）。
当定子制动电流及定子电阻为恒定时，电制动转矩与机组转速成（）比
韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。
一号线地铁列车电制动包括再生制动及电阻制动，两者不能够连续交替使用。
输送易燃易爆介质的工业管道外部检查时必须每（）检查一次防静电接地电阻。
测控装置与二次设备及外部回路直接连接的接口回路绝缘电阻在U>60V，在恒定湿热条件下绝缘电阻>=5兆欧（用500V兆欧表）。
输送易燃易爆介质的工业管道外部检查时必须定期检查防静电接地电阻，其中法兰间接触电阻应小于（）欧姆。
内燃及电力机车上的牵引电动机，在机车电阻制动时作为（）运行。
SS8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）及以上时，5-6KM失电，切除电阻制动。
若750kV及以下变压器的铁心绝缘电阻<100MΩ，或铁芯接地电流超标>0.1A，应检查铁心外部接地方式，如无异常，加装限流装置，加强铁心接地电流和（），适时安排B类检修。
按照消弧线圈检修策略，阻尼电阻器短接及投入操作试验，当电网发生单相接地故障时，阻尼电阻器短接不牢固或迟缓，故障解除阻尼电阻器切除迟缓，开展B类检修，对（）进行处理。
试述使用电阻制动时，出现往复初制动的原因及处理方法
电阻制动电路由制动控制模块及制动电容组成。
变压器检修后投入运行前，应检查各部正常，绝缘电阻及其它各种试验数据合格。
消弧线圈铁心绝缘电阻不满足相关规程要求，检查铁心外部接地方式，必要时加装限流装置，并加强铁心接地电流和油色谱跟踪，适时安排B类检修。
关于均衡修中制动电阻的检查，以下说法正确的是（）
SS3型电力机车制动电阻带的最高工作温度不应超过（）度
当网压达到最大设定值（）时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。__（摘自车辆检修工教材）
货车制动机按动力的来源及操作方法分为空气制动机、（)轨道电磁制动机以及再生制动和电阻制动机。
检查旋转整流装置：打开旋转整流模块检修孔盖吹扫除尘;检查旋转模块、压敏电阻（)现象，螺栓无松动;整流环无变形、断裂
