SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈“H”形。
A7538-HS10-4型电动空气压缩机的后冷却器风扇叶轮采用钢板制成，由20枚叶片组成。
CRH2A型动车组（）转向架（KW-176）主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂和基础制动单元等六部分组成。
构架分为（）构架和（）构架，其结构的主干部分完全相同，主要区别是根据各自所安装的设备的不同，如动车构架带有（）、齿轮箱吊座等，都属于H型构架，钢板焊接结构的侧梁，与侧梁相贯通的无缝钢管作横梁。
转向架构架为N型钢板焊接结构，轮对是由一根车轴和两个不同的车轮组成。
高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，（），（）和抗侧滚装置等组成。
抽风机机壳一般用钢板制成（）型，在结构上主要考虑（）和（）。
转向架构架分为动车构架和拖车构架，其结构的主干部分完全相同，都属于H型构架。
大型线路捣固车转向架构架用钢板焊成（），整个构架由侧梁及横梁构成工字形。
D08-32型捣固车转向架构架为钢板焊接的整体框架，各部分断面均为（）结构，具有构架重量轻、稳定性好、强度和刚度大等特点。
Ｈ型构架横梁由钢板焊接组成，兼作空气簧附加空气室。
转向架构架分为动车构架和拖车构架，其结构的主干部分完全相同，属于H型构架。
209T型转向架的构架为铸钢一体式或钢板压型焊接（)构架。
CRH2A型动车组动车转向架（KW-175）主要由轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元等七部分组成（）
CRH2A型动车组动车转向架（KW-175）主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础单元等七部分组成（）
转K3转向架由H形整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、双作用常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成。（)
&34;CRH380A 统型动车组转向架构架为钢板焊接结构，主体框架呈 H（）
CRH2A型动车组构架为钢板焊接结构，主体框架呈H形，由两侧梁、横梁、纵向连接梁、空气弹簧支承梁及其它焊接附件构成。（）
CRH2A型动车组动车转向架（KW-175）主要由轮对、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元等七部分组成（）
CRH2A型动车组拖车转向架（KW-176）主要由轮对、轴箱、构架、二系悬挂和基础制动单元等六部分组成（）
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形（）
转向架构架为钢板焊接构架（）
CW-200K转向架的构架侧梁为中间下凹的鱼腹形，由4块钢板组焊成封闭结构
转K3型转向架由H形整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及（)等5部分组成。
