对于半补偿链形悬挂，接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处接触线额定张力的（）
武广高铁在直线区段，两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为（）米。
设置锚段可以（）事故范围，（）因检修而停电的范围，便于加张力补偿装置，使承力索和接触线的张力基本保持不变。
柔性接触网中，在承力索和接触线中心锚节处和补偿器处的张力差不得超过（）％。
YB系列接触网液压张力自动补偿装置的适用环境温度为（）
对于全补偿脸型悬挂在极限温度下，中心锚节处和补偿器端承力索张力差不得超过接触线的额定张力的±15％。
YB系列接触网液压张力自动补偿装置的适用环境温度为：（）。
无论采用什么样的张力自动补偿装置，接触网在跨距中部都必须设置中心锚结，以防反串。
对承力索和接触线仅一端进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。
接触线和承力索的张力和弛度的安全值：全补偿链形悬挂弛度允许误差为（）%。
对承力索和接触线都进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。
对于全补偿链形悬挂，承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不超过补偿器处承力索额定张力的（）。
对张力自动补偿装置的要求有（）。
半补偿链形悬挂，承力索和接触线均设有张力补偿装置。
对张力自动补偿装置的要求是什么？
接触线设有张力自动补偿装置，而承力索没有张力自动补偿装置，仍为硬锚的简单链形悬挂，称为半补偿简单链形悬挂（）
补偿装置的作用：温度变化时自动调节线索张力，使线索“”（）
半补偿链形悬挂，承力索和接触线均设有力补偿装置。（)
承力索和接触线中心锚节处和补偿器处的张力差不得超过5％（）
无论采用什么样的张力自动补偿装置，接触网在跨距中部都必须设置中心锚结，以防反串。（）此题为判断题(对，错)。
对于全补偿链形悬挂，承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处承力索额定张力的（）。
未补偿接触悬挂形式的承力索没有补偿装置，接触线有补偿装置（）
全补偿状态下，情况会导致接触线张力发生变化（）
自动张力补偿装置的大小补偿轮之间的传动比为（)。
