发动机中等负荷工况下，在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号，便减小点火提前角。（）
某种磁盘驱动器（结构示意图如图所示）读取数据时，需将磁头定位到某个磁道。当控制装置接收到预期磁头位置信号后，控制电机驱动支撑臂及磁头移动到相应的磁道。传感器检测磁头的位置，并将检测到的信号发送给控制装置与预期信号进行比较，控制装置根据比较偏差值做出调整。磁头定位控制系统的方框图如图乙所示。该磁头定位控制系统中，被控量是（）https://assets.asklib.com/images/image2/2017060811194525659.jpg
电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号，判断出路面有较大凸起时，则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），从而提高汽车的越野性。
脱氧塔低液位时通过（）低液位段控制器接收脱氧塔液位变送器传来的信号
电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号，判断出路面有较大凸起时，则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），从而提高汽车的乘坐舒适性。
在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。
汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。
当收到从VVVF发出的制动电流检测信号后，从主回路装置的传来的（）看做有效，进行（），控制本车的电空变换阀补充不足的制动力。
电子控制自动变速器是利用传感器节气门开度等信号转变为电信号输送到（），（）根据此电信号按内存的程序来控制液压控制装置上电磁阀的工作，从而实现（）。
列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。（）
发动机运转时，电控装置（ECU）不断接收氧传感器输出的废气中氧含量的电信号，经计算、判断出接收信号为（）信号时，则发出延长喷油时间控制指令，使喷油量逐渐增加，从而使进入气缸的混合气空燃比趋近理论空燃比。
汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。
列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门（）都能接收到声光信号的装置
列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到（）信号装置。
ECU一方面接收来自空气流量传感器的进气量信号，一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量，当两个的差值超过预设值时，判断为（）。
ABS系统除传统的制动装置外，另增设了（）、车轮转速传感器及电子控制单元（ECU）。
ABS除传统的制动装置外，另增设了（）、车轮转速传感器和电子控制单元。
井下巷道内列车通过的风门,必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。()此题为判断题(对，错)。
按JG5009规定，单按钮控制在层站处设置一个发亮信号，当有人在使用电梯，即电梯在运行或层门打开时，该信号装置应发亮。此题为判断题(对，错)。
ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子控制装置和ABS警示灯组成。此题为判断题(对，错)。
（）是指在总线上配接消防联动模块，当消防联动控制器接收到火灾报警信号并满足预设的逻辑时，发出启动信号，通过总线上所配接的控制模块完成消防联动控制功能。
当牵引控制电子装置探测到车轮出现空转时，自动将（）将减小，直到空转现象消除
柜式灭火装置的工作原理是，当启动机构接收到控制盘的启动信号后动作，通过启动机构开启干粉储存容器的容器阀，容器内的驱动气体驱动干粉灭火剂从容器阀喷出，通过选择阀，进而喷向保护空间。（）
根据铁总运〔2015〕242号文件要求，车辆信息采集计算机用于接收车轮传感器智能处理装置的信号，（)，并给相机提供外部触发控制信号。
