电力机车运行中巡视检查重点对非操纵端司机室取暖设备、高压柜、低压柜、（）等相关电器进行巡视。
LKJ参数输入完毕退出设定界面，司机操作【查询】+（）查询，逐项参数呼唤、核对、确认，学习司机（非值乘司机）复诵确认。
司机进行哪项机能试验时，副司机要进行机械间各部巡视（）。
列车机车与第一辆车的联挂，单班单司机值乘的由（）负责。
机车司机必须进行（ ）职务鉴定，其机车驾驶副证没有加盖鉴定合格印章或鉴定不合格者，不准值乘。
机车司机使用LKJ系统前须经过（）的培训并考试合格后方可担当机车、动车组值乘任务。
机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、（）”的呼唤应答制度，呼唤应答按规定用语执行。
主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机巡视检查设备。（）
机车司机提前（）min预报发车时间（货物列车为接到车站准备开车的通知时），司机确认操纵台仪表及各开关位置。学习司机巡视机械间。
机车乘务制度分为包乘制和轮乘制，逐步推行单司机值乘。
机车司机主要职责的补充规定：认真执行各项作业标准，正确填写，及时向调度汇报运行中发生的问题，对学习司机进行技术指导（）
机车双班单司机值乘：客运列车按旅行时间不超过12小时加出退勤工作时间。Y105（）
包检指值乘司机（)按规定检查、记录车辆技术状态和装载加固情况，发现故障或异常及时报告并提出处置建议
动车组始发巡视检查后，除随车机械师正常巡视及司机轮休外，乘警也可进入重联端和非主控端司机室。（)
采煤机启动前，司机必须巡视采煤机周围，确认在机器运转范围内无人员和障碍物后，方可按顺序启动采煤机。()
轨道车司机执行双人值乘制度，均须取得L1或_类《铁路机车车辆驾驶证》，并经运用单位培训考核合格，持《铁路岗位培训合格证书》上岗
双班单司机值乘时，仅在规定的停车（）进行机车走行部检查
副司机按规定时机或地点进行机械间巡检，同时按压巡检键。机械间巡检时，单程应不少于（）min。双班单司机值乘区段，途中换乘通过机械间时，交接班司机应对机械间两侧进行巡检，同时按压巡检键
机车双班单司机值乘：客运列车按旅行时间不超过（）小时加出退勤工作时间，货运列车旅行时间不超过（）小时加出退勤工作时间
单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车后，不能继续运行，司机报告停车原因和停车位置，需要防护时，由司机开放机车前部头灯和标志灯防护列车前方。（)
《高速铁路工务安全规则》规定：工务机械车调车、运行时，值乘司机应严格执行“十六字令”，做到（）
单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂由（)负责。
接触网上挂有异物供电人员登乘巡视检查设备时，可根据需要向列车调度员申请限速，限速位置原则上按汇报故障地点前后各加1km确定，司机应按供电人员要求停车（）
站台仅一名多职能队员（巡视）时，由最前端多职能队员（巡视）向司机显示关门良好手信号（）
