《联合国国际货物多式联运公约》规定诉讼时效为两年，时效期间自多式联运经营人交付货物或部分交付货物之日的（）。
国际铁路联运过境运输，技《铁路货物运价规则》计算货物运输费用。
《铁路国际联运货物保价运输办法》所称国际联运货物，系指按照（）条件办理的货物运输。
国际多式联运中，“网络点”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理，保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。
多式联运经营人在接收货物后即可签发多式联运单据。
国际铁路联运货物国内段运送费用零担货物的计费重量单位为（）。
国际多式联运单证（multimo-daltransportdocument，MTD）是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。”单证包括（）
多式联运经营人在接收托运的货物时，必须与（）出具的货物收据进行核对无误后，方可签发多式联运单证。
《联合国国际货物多式联运公约》规定，多式联运经营人对货物所负责任的期间是（）。
国际铁路联运危险货物在国际联运中，限按整车办理。
根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义，以下（）可认为是多式联运。
根据我国《海商法》第一百零三条的相关规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止。
国际铁路联运危险货物在国际联运中，发货人应切实遵守危险货物运送特定条件。
国际联运货物保价费事按（）货物保价费率表的规定计算。
在国际多式联运中，“枢纽”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理，保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。
根据《国际货协》规定，国际铁路货物联运允许运送的货物是（）
根据多式联运单证统一规则规定，除货物或灭失处理外，如果根据多式联运单证有权提货的人，在货物灭失或损害不明显情况下，未在交货后，送交货物灭失或损害的一般性质的书面通知送交多式联运经营人，则应视为多式联运经营人已按多式联运单证记载的状况交货的证（）.
国际铁路货物联运出口货物的主要运输单证是（）。
按远洋货物运输方式的不同，提单分为（）。 Ⅰ．直达提单；Ⅱ．海上联运提单；Ⅲ．水路联运提单；Ⅳ．多式联运提单。
货物全程运输时，多式联运经营人应签发（）全程多式联运单证。
根据《国际多式联运公约》的规定，多式联运经营人对延迟交付货物，同时伴随货物的灭失或损坏时的赔偿责任限额为()。
《国际旅客联运和铁路货物联运清算规则》对具有约束力（）
《联合国国际货物多式联运公约》以“推定过失”原则，来确定联运人的（）
5、（）是专门办理货物装卸作业以及货物联运或换装的车站。
不受《国际旅客联运和铁路货物联运清算规则》约束的国家是（）
