AC-4型主机遥控系统的驾驶台单元的控制面板顶部的三个数字显示器可指示（） Ⅰ.主机设定转速 Ⅱ.主机设定负荷 Ⅲ.主机设定油压 Ⅳ.主机实际转速 Ⅴ.主机实际负荷 Ⅵ.起动空气压力
在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，按离港按钮后，把车钟手柄推向海上全速，且按应急操纵按钮，则主机加速过程（）。
电动型主机遥控系统负荷控制回路进港，离港和通常定时的时间常数分别为（）。
在电动型主机遥控系统中，发起动失败报警的情况是（）。
在电动型主机遥控系统中，轮机长最大转速限制是用（）方法实现的，在（）情况下起作用。
下列（）不是AC-4型主机遥控系统驾驶台控制单元能起到的作用。
在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，对主机进行重起动的情况是（）。
在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，F3=0的条件是（）。
电动主机遥控系统程序负荷控制中应急操作（IE＝1）时应（）。
AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中，由转速控制转为负荷控制的情况是（） （1）自动进行转换 （2）要按负荷控制按钮， （3）在恶劣的海面情况下进行， （4）在平静的海面上进行， （5）调速器输出大于负荷控制信号时， （6）调速器输出小于负荷控制信号时。
在电动型主机遥控系统中，在集中控制室操纵主机，且把换向手柄从正车扳到倒车位时，则正车电磁阀25D、倒车电磁阀25C的输出到三位气缸的信号为（），三位气缸处于（）。
在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，要把主机转速从港内全速加速到海上全速，其正常加速过程必须进行的操作为（）。
在电动型主机遥控系统的重复起动回路中，一次起动的持续计时时间为（）。
在电动型主机遥控系统中，时间起动是在（）切断起动空气。
在主机遥控系统中，采用负荷控制时，若设定转速不变，则随外界负荷变化，主机转速及油门开度的变化是（）。
在电动型主机遥控系统中，时间起动计时开始时刻为（）。
AUTOCHIEF-III型主机遥控系统负荷控制属于（）
在电动型主机遥控系统中，要把主机转速从海上全速正常减速到港内全速，则必须进行的操作是（）。
在电动型主机遥控系统中，满足时间起动的逻辑条件是（）。
在电动型主机遥控系统中，重复起动是按（）安排的。
在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，在额定转速的70%～100%范围内的加、减速过程是（）。
在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，对程序计数器进行预置数的时刻为（）。
电动型主机遥控系统中，可用应急操作信号取消的限制有（）。 ①临界转速避让； ②程序负荷； ③主机故障自动减速限制； ④倒车最大转速限制； ⑤增压空气压力限制； ⑥手动最大转速限制。
在电动型主机遥控系统中，换向完成，车令与转向一致，有应急停车指令阀27F、27G、24A控制端分别为1，则停油条件是（）。
