砌体结构建筑依照墙体与上部水平承重构件的传力关系，会产生不同的承重方案，主要有（）
汽车的悬架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性连接的传力部件。一般由弹性元件、（）三部分组成。
按照常用伸缩缝的传力方式和构造特点，伸缩缝可分为（）
转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件，具有传力和（）。
在框架结构中，荷载的传力路线是（）。
板桩墙和锚碇结构之间的传力构件是（）
横向施工缝模板应按设计规定的传力杆（）和（）设置传力杆插入孔和定位套管。
现浇钢筋混凝土梁式楼梯的传力路线是()。
砌体结构建筑依照墙体与上部水平承重构件（包括楼板、屋面板、梁）的传力关系，会产生不同的承重方案，主要有（）。
汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传力装置。
设在桥梁上部结构与下部结构之间的传力装置称为（）。
桥式传感器的传力结构是什么？
连杆机构的压力角是确定值还是变化值？它对机构的传力性能有何影响？
液压或气压夹具最常用的传力机构是杠杆式组装台架。
采用剪力墙结构的建筑物其竖向荷载的传力路线是（）。
汽车悬架是（）之间弹性连接的传力部件。
发生剪切变形时，在构件的传力接触面上要产生局部塑性变形，这种变形称为（）。
支座系统是桥跨结构与墩台之间的传力装置并保证上部结构在温度、荷载变化或其他因素作用下所预计的位移功能。
支座是设置在（ ）的传力装置。
支座是设置在桥梁上部结构与下部结构之间的传力和连接构件。
357、极位夹角和压力角均可反映一个机构的传力性能。（）
发生剪切变形时，在构件的传力接触面上要产生局部塑性变形，这种变形是（)。
2、某楼梯的传力路线是：梯段板→平台梁→楼梯间两侧的墙体或柱，该楼梯是
现浇钢筋混凝土楼梯，按楼梯段的传力特点分为板式楼梯和梁板式楼梯两种。（)
