折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
球芯折角塞门、球芯截断塞门和组合式集尘器外观检查良好时不分解。
截断塞门是遮断制动主管与制动软管之间的通风路。
截断塞门手把与制动支管（） 时是关门车。
空气制动阀储存期不得超过三个月，编织制动软管总成、锥芯塞门、球芯塞门、组合式集尘器储存期不得超过（），制动梁储存期不得超过一年，超过时不得装车使用。
安装折角塞门时，其中心线须与制动主管垂直中心线相交（）。
截断塞门安装在车辆制动（）上。
截断塞门安装在制动支管上，用来控制制动支管的空气通路。
由120型货车空气制动阀1与副用缸2、加速了缓解风缸3、制动缸4、截断塞六集尘器组合装置5、列车尘管6、比例阀7、传感阀或称重阀8、客量风缸9等组成新型空气制动机。它是属于机车制动机。
远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀之间，通常是在距分配阀（）以内。
制动主管的两端安装有折角塞门和制动软管。
车辆厂、段修后120/120-1型控制阀、传感阀、调整阀不发生故障，球芯折角塞门、球芯截断塞门、组合式集尘器、密封式或半密封式制动缸、法兰接头不漏泄，无旧痕裂损;脱轨自动制动装置无故障的检修质量保证期是()。
尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）,因容积组合安装面漏风，造成列车制动试验不合格，关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸内余风检查容积组合胶垫变形外露的，将容积组合螺栓向外松开一段距离，调整胶垫使其平整不外漏，随后均匀紧固螺栓关闭工作风缸、副风缸排水塞门，打开截断塞门，充风后手摸、耳听确认安装面不漏风（）此题为判断题(对，错)。
电动放风阀故障造成制动主管排风不止时应关闭制动主管到电动放风阀之间的截断塞门。（)
组合式集尘器安装于制动主管与制动阀之间，具有（)和（)的双重作用。
120型空气制动机主要由120型控制阀、、加速缓解风缸、（)截断塞门、集尘器、安全阀等零部件组成。
漏斗车风动装置的通风管系须进行漏泄试验。与制动装置连通的通风管系，在kPa时，关闭制动主管与风控装置储风缸之间的截断塞门，制动管压力降为零后保压1min内制动管压力不得上升,通风管系漏泄量不得大于5kPa（）
120控制阀紧急阀拆除后应打开截断塞门，使用微控单车400KPA风源对制动主管、支管进行吹扫除尘。（）
远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与三通阀或分配阀的中间，通常是在距三通（）
_是集截断塞门与远心集尘器于一体的组合装置
控制阀、传感阀、调整阀（）不发生故障，球芯折角塞门、球芯直端塞门、球芯截断塞门、一体式远心集尘器、组合式集尘器、制动缸（）、法兰接头不漏泄，无旧痕裂损保证期限1个（）期
尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）,因容积组合安装面漏风，造成列车制动试验不合格，关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸内余风检查容积组合胶垫无变形外露的，均匀紧固容积组合安装螺栓关闭工作风缸、副风缸排水塞门，截断塞门保持关闭，充风后手摸、耳听确认安装面不漏风（）此题为判断题(对，错)。
制动主管通风良好但关闭制动支管截断塞门使制动支管与主管断开，制动失效的车辆称为：（）
货车运用作业场储备的材料配件中，编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器储存期不得超过（）超过时不得装车使用。
