点火系由分电器、火花塞以及（）组成。
点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
判断汽车点火系故障时，进行高压电跳火实验，结果发现火花红弱，可能是（）
发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
火花塞的功用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室，并在其（），以点燃可燃混合气
点火系的高压电是通过点火线圈、配电器中心电极、（）、旁电极、分高压线输送到火花塞的。
发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为（）、（）、（）。
蓄电池点火装置由蓄电池、点火开关、（）、（）、高压导线、火花塞等组成。
点火开关、点火线圈、断电器、分电器、电容器、火花塞等组成汽车电路的（）。
汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。
无触点感放电式晶体管点火系统的组成：（）、点火控制器、点火线圈、配电器、火花塞等。
点火系的作用是将蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电直接供给火花塞点火。（）
发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生（）V的高压电，击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气
电控点火系统一般由（）、（）、（）、（）、点火线圈、分电器、火花塞等组成。
点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气，使汽油机正常工作。
汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。
分电器的配电器的功用是将（）产生的高压电，按照点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的火花塞上，产生电火花。
在讨论分电器作用时，技术人员甲说，多数车型的分电器可以被看作初级点火电路的一部分，主要作用是在合适的时刻形成初级点火触发信号；技术人员乙说，所有车型的分电器可以被看作次级点火电路的一部分，主要作用是把点火线圈生成的高压电按点火顺序依次分配给每个气缸的火花塞，请问谁的说法是正确的？（）
动态力传感器中，两片压电片多采用B接法，可增大输出电荷量；在电子打火机和煤气灶点火装置中，多片压电片采用（）接法，可使输出电压达上万伏，从而产生电火花。
发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为（）点火系、（）火系、（）点火系。
火花塞连接在点火线圈次级绕组末端，它主要由陶瓷绝缘体、接线螺杆、接线螺母、中心电极、侧电极等组成（）
传统的组成由电源、分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、附加电阻（）
现代汽油发动机的工作循环通常由4个过程,即（)组成,均采用电火花点火。
点火系统主要由点火电子组件、点火线圈、火花塞及高压阻尼线等组成。（)
