涡喷发动机涡轮叶片，导向器叶片作成空心的目的是（）
低压涡轮机匣的冷却空气来源于（）
使用什么部件可以对发动机的高压涡轮叶片内部进行冷却？（）
高压涡轮叶片和导向器由那里引气冷却？（）
高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有：（）.
冷却孔多而孔径小的空心叶片，其根部温度比孔少而孔径大的情况（）得多。
连续涡轮流量计：叶片直径较小，仅测量流道中心部分的流体；低压、低动量的气体倾于绕过涡轮，而不使涡轮转动。
涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜（）.
在燃气涡轮喷气发动机中，（）的涡轮叶片采取了冷却措施.
LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。
低压涡轮活动间隙控制系统使用何处引气（）
高压涡轮导向叶片由（）来冷却.
高压涡轮叶片由（）进行内部冷却.
发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门位置电门：（）
双作用式叶片泵既做成变量泵,也可以做成定量泵。
LPTACC/低压涡轮间隙控制系统所使用的引气为（）。
高压涡轮转子叶片和导向叶片（涡轮导向器）做成空心的是为了：（）.
瞬态放气活门TBV是将（）引到低压涡轮第一级喷嘴导向叶片
燃气涡轮喷气发动机中，有些涡轮叶片是空心的，其目的是（）.
HPTCC高压涡轮间隙控制：控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙，减少泄露量，提高涡轮效率，使用高压压气机的（）引气。
关于发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门，以下哪种说法正确？（）
涡轮叶片本身的冷却按冷却空气在叶片内部的流动状况与流出方式的不同可分为哪几种不同方式？
涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜？【单选题】
4、下面哪项不是航空发动机涡轮叶片的常用冷却方案？
