蓄电池充电时，电解液温度不应超过（）℃。
按规定给汽车蓄电池充电时，应控制发电机的端电压在（）伏之间。
充电时，发现电池温度升高过快且超过40℃，应及时将充电电流（）。
矿灯充电时电池温度不应超过（）℃。
未加氢氧化锂的碱性蓄电池充电时，温度不得超过（）
蓄电池充电温度不得超过（）℃。
对新电池进行充电时，电解液温度不应超过（）℃。
碱性蓄电池在充电过程中，氢氧化钾与氢氧化锂混合电解液的温度不应超过（），当温度过高时应采取措施。
蓄电池的初充电过程应（）进行，不宜（）停顿，若需（）。其时间不得超过（）。
铅酸蓄电池在整个充电过程中，应注意保持电解液的温度不超过（）℃，否则应减少充电电流，延长充电时间。
蓄电池充电过程中如发现温度高于（）时，应及时减少（）或采取降温措施，使其液温正常，若仍无效时应（），待温度降低后恢复充电，但在初充电（）小时内不得中断充电。
蓄电池在进行初充电时，其电解液温度应控制在：（）
采用恒流充电法对蓄电池充电时，其最大电流不得超过制造厂规定的允许（）。
给蓄电池充电、电解液的温度应保持在（）以内。
给汽车蓄电池充电时使用的电线，正极和负极是什么颜色（）。
新蓄电池初次充电期间，电解液温度不超过（），否则应降低充电电流或采取降温措施，以免过热影响极板。
蓄电池放电终了后，应立即进行充电，如遇特殊情况，其间隔时间不得超过（）h．。
搭电宝和汽车蓄电池营业时间内充电周围1米不得堆物（）
蓄电池充电时，电解液的温度不宜超过，如超过时，应减小充电电流或暂停充电（）
UPS给电池浮充电时随着蓄电池温度的升高或降低，每只单体电池的浮充电压随之（），称为温度补偿充电
浮充电运行的蓄电池组，应严格控制所在蓄电池室环境温度，一般以℃为基准，不能偏离基准温度，防止因环境温度过高或过低使蓄电池容量严重下降,运行寿命缩短（）
充电站给汽车充电一般分为普通充电、快速充电、电池更换三种方式。（)
5、给混合动力汽车12V蓄电池充电的部件是
充电时，电池温度不应超过45℃。（)
