电机正常运行中定子冷却水温应保持在38℃以上。
汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
车辆行驶中冷却液温度正常，停车后立即沸腾的主要原因是水温传感器失效。
叉车冷却系的作用是将发动机工作中的高温热量散发出去，以保证它在（）的温度范围内正常工作。
冷却系的作用是用冷却介质（）将柴油机受热零件所吸收的热量及时传送出去，保证受热零件在允许的温度条件下正常工作。
当冷却水温低于（）时，柴油机不能够正常启动。
水温在（）范围时，标志着柴油机冷却系统工作正常。
发动机过热的原因主要有两个，一个是冷却系的冷却能力下降，另一个是发动机（）不正常。
水温表功用是指示内燃机内冷却水的工用温度是否正常。
发动机水温高于85℃时，冷却系的水循环是（）。
水温表的作用是显示冷却系的（）。
冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车用水冷，其正常水温为（）。
在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，当水温高于给定值时电机能转动，当水温低于给定值时，电机不转，改为手动时电机转动正常，其故障原因是（）。
车辆在正常情况下，工作时冷却水温一般为80-95℃。
现代汽车冷却水温正常工作温度（）
发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）
正常发动机冷却水温应（）
正常情况下，冷却水温大于（）℃时，不允许停止柴油机。
发动机水温低于70℃时，冷却系的水循环是（）。
冷却系的作用是将水温降到最低，避免机件受热膨胀变形。（）
一般汽车水冷却系的构造有哪些？
当水泵供水正常、冷却水温在77-99℃之间时，标志着柴油机冷却系统工作正常。（）
冷却水温正常时,水温过高报警灯报警开关的双金属片几乎不变形,触点（）
