调车作业主要采用的调车程有哪些？各种调车程是怎样操作的？
调车程是单机或带有车辆不变更运行方向移动一次的调车作业。
调车程是指机车车辆不改变运行方向的一次调车移动。
平面牵出线调车，车辆移动的动力来源主要依靠（）。
“调车工作”是指除（）以外的，对机车车辆进行有目的调移的一系列作业。调车工作服从列车工作。
调车程是指机车车辆不改变运行方向的一次调车移动。（）（A、3、X）[05-00-03-02][010303]
调车机车完成一次摘车或挂车作业的过程称为调车钩。
调车监控是指利用无线调车机车信号和（）的加工处理，通过调车机车既有的监控装置实现对调车作业安全防护的监控。
41024次调车压绝缘调车，依次经过1DG、3DG区段，其中3DG未正常解锁，应使用（）方法使其解锁。
空程指调车作业中（）完成的调车程。
平面牵出线调车，车辆移动的动力是调车机车。
机车专调时间是指机车担当专用调车工作产生的（）.
除行车工作以外的，对机车车辆进行有目的调移的一系列作业。调车工作服从列车工作称为“调车工作”。
确认车辆暂不移动方式。应通过是否安设（）、相关调车出站信号开放状态、是否有调车作业等方式确认。
用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过四辆；中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。
驼峰调车是利用车辆本身的重力并辅以机车的推力，主要用于（）的一种调车设备。
第66条密接式车钩调车作业的补充规定（《技规第266条》密接式车钩使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过4辆;中间体过渡车钩的拆装由（)负责。
《行规》第58条：使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过四辆，运行速度不得超过km/h；中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责（）
LKJ2000型监控装置进入调车状态的操作方法为：无论机车有无速度，一次按压【调车】键，进入调车状态，限制速度窗口显示40或程序设定的其它调车限速值，距离显示区清零，“调车”指示灯点亮（）
使用便携机车控制器调车作业时， 在作业中变更机车运行方向要移动、重新连接机车控制器时，由（）将便携机车控制器移需要位置，车站负责连接
不变更运行方向的一次调车移动称为（）程
将待解车列从调车场牵出到牵出线上的调车程属于（）
手推调车时，货运员应到场监督。车辆移动后，货运员应将车辆及时通知调车领导人
除列车在车站到、发、通过及在区间内运行之外，凡机车车辆在站线或其他线路上进行的一切有目的的移动，统称调车（）
