东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()
东风8B型机车柴油机的进气门冷态间隙为()。
机车进气系统是为柴油机提供清洁()而设。
东风11型机车柴油机气缸盖的进气门对气缸盖底面凹入量原形为()。
GK1C型机车增压系统的作用是降低进气密度。
增大柴油机功率的途径有()。①增大汽缸直径;②增大活塞行程;③降低冲程系数;④提高进气压力;⑤降低转速;⑥增大过量空气系数。
机车柴油机的气缸盖有()进气阀。
东风7B型机车柴油机的进气门冷态间隙为()。
东风11型内燃机车柴油机的进气稳压箱容积与工作容积之比为()。
东风7A型机车柴油机的进气门冷态间隙为()。
柴油机增压系统的作用是使进气()增高,从而提高柴油机的有效功率。
东风11型机车柴油机气缸盖的进气门对气缸盖底面凹入量限度为()。
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上。
东风11型机车柴油机的进气门阀座面角为()。
启动系统的作用是借助外部能源(如压缩空气.电力)带动柴油机转动,使柴油机实现第一次进气.
东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()
东风4B型机车柴油机的进气门阀座面角为()。
柴油机进气系统主要是由进气管、()、汽缸盖中的进气道等所组成。
东风7C型机车柴油机的进气门阀座面角为()。
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。
静脉血流经心脏各腔及有关血管时,正确的流动途径是()
HXN5型机车柴油机进气门间隙为()
DF4内燃机车柴油机进气凸轮升程为()
NJ2型机车进气总管压力传感器(MAP)向柴油机控制单元(ECU)发送增压压力信息。ECU利用该信息来计算空气密度和()