轨道不直接承受车轮传来的压力，是把它传布给路基或桥隧建筑物。
桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。
轨道起着列车运行的导向作用，直接承受车轮传来的巨大的压力，并把它传给路基或隧道。
路基是公路主要组成部分，承受由路面传来的荷载，须具有哪些性能（）
一般情况下，路基承受两种荷载，一种是路面和路基自重引起的（）；另一种是车轮荷载引起的（）。
轨道是列车运行的基础，它直接承受列车载荷，并引导列车运行。
（）是表征轨道承受荷载情况的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标志。
桥梁墩台是桥梁结构的重要组成部分，它决定着桥跨结构在平面上和高程上的位置，承担着桥梁上部结构的荷载，并将荷载有效地传递给地基基础，起着“承上启下”的作用。（）
（）的作用是把由轨枕传来的车辆荷载均匀传布到路基面上，阻止轨道在列车作用下产生位移，并缓和列车的冲击作用。
路基和桥隧建筑物是铁路线路的基础，它们直接承受轨道传递过来的荷载。
()是厂房的主要承重构件，它承受着屋盖、吊车梁、山墙传来的风荷载等荷载。
路基本体直接支撑轨道，承受列车通过轨道传来的荷载。
路面是路基的结构基础，坚强而又稳定的路面为路基结构长期承受汽车荷载提供了重要保证。（
地基系建筑物基础下边的土层，它承受（）荷载。
路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、()等组成。
（）是路面的基础，它不仅为路面提供一个平整的基面，承受路面传下来的荷载，也是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。稳定性的重要条件之一。
无碴轨道在路基完成或施加荷载后应有不少于（）的观测和调整期。
在民用建筑的基本构成中，（）是建筑物的承重和围护构件，它承受屋顶、楼板传来的荷载，并将这些荷载连同自重一起传给基础。
路基是路面的基础，用以承受路面传递下来的行车荷载，是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。
墙是房屋的竖向承重构件，它承受着由屋盖和各楼层传来的各种荷载，并把这些荷载可靠的传给地基。作为墙体的功能有
调节器的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的位移差，使桥上长钢轨自动调整温度力，从而减小轨道及桥梁所承受的荷载（）
（）是直接承受车辆荷载及自然因素的作用,并将荷载传递到基层的路面结构层。基础
（)是轨道的基础，是铁路线路的重要组成部分，它直接承受轨道及机车车辆的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。
下列对列车和轨道荷载换算土柱高度及分布宽度的相关叙述不正确的是（）
