在加热炉点火前应对炉膛采样分析可燃气体含量不大于（）。
加热炉油嘴点火之前要确认燃料油与雾化蒸汽之间的压差为0.1Mpa。（）
加热炉点火前应对瓦斯的（）进行分析。
反应器临时短时间停车需要停进料加热器、停原料调节阀等，可能对反应器进行（）。
教学实施之前，相对来说，对学习者特征进行分析可以不需要考虑的因素是（）。
焦化装置加热炉点火前不需要进行的步骤是（）。
若硫磺回收装置硫化氢及二氧化硫在线监测发生故障，为了不影响生产，需要在（）前面的取样点进行人工取样分析。
加热炉点火之前测爆主要是检测炉膛内的（）。
加热炉点火前必须做炉膛爆炸分析可燃物分析。
在锅炉冷态启动之前或点火初期，投入底部蒸汽加热的好处有（）。
加热炉点火前炉膛分析可燃气体低于（）时，方可点火
加热炉点火嘴前必须对瓦斯组分进行分析。
开工加热炉点火前必须对炉膛进行氧含量分析，分析合格后方能进行点火升温；甲醇工况条件下炉出口温度控制在高于450℃。
加热炉点火前，炉膛分析可燃物浓度（）时，方可点火。
加热炉如果分析合格后一小时内没能点火，则重新吹扫后再点火
加热炉点火之前必须用（ ）吹扫炉膛。
开工加热炉点火前必须对炉膛进行氧含量分析，分析合格后方能进行点火升温;甲醇工况条件下炉出口温度控制在高于450℃。（)
当散化船舶需要载运散化规则第17章表“o”栏内列出的15.12、15.12.1或15.12.3的那些货物，且货物需要加热或冷却时，当采用通过机舱的加热或冷却介质时，应当采取以下措施加以以防护：A.介质循环到船上其他用途的系统或进入机器处所之前，应取样检查。B.取样设备应位于货物区域内，并能检测出任何被加热或被冷却的有毒货物的存在。C.不仅在开始加热或冷却有毒货物时应对盘管回路进行检测，而且还应对在
在充装乙炔瓶之前,必须对充装系统内乙炔气进行取样分析,合格后,才能充装。()此题为判断题(对，错)。
若取样到点火时间超过半小时，或第一次点火未成功，应立即关闭瓦斯阀门，重新置换炉膛，直到分析合格后方可再次点火。（)
为了提高生产效率，焊补前对容器内外空气取样分析后，焊补过程中就不需要再对空气进行分析和监视了。（)
裂解汽油加氢装置加热炉进料中断后，加热炉立即联锁停车，加热炉进料恢复后，二段反应系统温度下降较小，为节约时间，不必要对加热炉进行可燃气含量分析，应立即点炉升温（）
进料加热炉一次点火失败后，可以直接进行再次点火，直至点火成功。（)
点进料加热炉炉火时候应先做气体分析。（)
