加热炉炉前油嘴管线上的燃料油阀门打开之前，要用雾化蒸汽对燃料油管线进行泄漏检查。（）
在投油火嘴时应将雾化蒸汽与燃料油的压差控制在（）左右。
烧油加热炉点火前要确保雾化蒸汽引入，其压力应（）燃料油压力。
加热炉雾化蒸汽量过少时，会造成燃料油（）。
加热炉油嘴雾化蒸汽压力过低，会造成（）。
为节约蒸汽，可以通过停加热炉油嘴雾化蒸汽来达到。
利用适当的喷油嘴使燃料雾化，就可以加速液体燃料的（）。
加热炉点火前要注意燃料气进装置、常明灯阻火器、主火嘴阻火器(或控制阀主付线)三道盲板必须处于盲位，要求操作员、班长必须进行二级确认。
油嘴拆除前在确认蒸汽、燃料油、雾化蒸汽阀门已经关闭的情况下，要确认（）没有内漏，否则拆除油嘴时要做好防范措施，没有防范措施不准拆除。
加热炉油嘴雾化蒸汽量过大会造成加热炉冒黑烟。
加热炉油嘴使用雾化蒸汽是为了（）。
加热液化石油气装卸是利用液化石油气受热后其饱和蒸汽压显著（）的特性，使槽车与贮罐之间形成蒸汽压差作为输送液化石油气的动力。
当加热炉炉管泄漏着火时，燃料油雾化蒸气可以用作灭火蒸汽。（）
利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况小心尽量加大雾化蒸汽量。
加热炉油嘴燃烧好坏主要是与风门、烟道挡板的调整有关，与雾化蒸汽无关。
利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况下应尽量加大雾化蒸汽量。
加热炉使用雾化蒸汽的目的，是利用蒸汽的冲击和搅拌作用，使燃料油成雾状喷出，与空气得到充分手混合而达到燃烧完全。
雾化蒸汽量太大是导致加热炉油嘴漏油的原因之一。（）
除适当调节空气量外，燃料油还应与雾化蒸汽调配得当才能保证加热炉充分燃烧。
在加热炉油嘴蒸汽、燃料油、雾化蒸汽阀门已经关闭且没有内漏的情况下，可以放心的让施工人员拆除油嘴。（）
蒸汽雾化火嘴中（)的高压蒸汽和燃料油在油嘴内混合，以很高的速度由喷头喷出。喷头有排成一圈或一排的小孔，燃料被喷成中空的圆锥形油雾。油雾在高速前进的过程中受到炉内空气的阻力，被压扁破碎成更小的油滴，这就是蒸汽雾化的过程。
炉前雾化蒸汽及燃料油旁通线要保持流动（）
加热炉烧油时要注意调整雾化蒸汽和燃料油之间的压差。若雾化蒸汽压力偏大，则（）。（编制人：张青梅 审核人：洪汉青）
'加热炉燃料油（）低有利于输送雾化，所以点火前要确保燃料油的伴热
