有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行。（）
所有施工，遇特殊情况需延长施工作业的时间时，施工负责人应在计划结束前的（）分钟向行车值班员/信号楼调度员请示，得到同意后方可延长（影响正线行车的施工应征得行车调度员的同意）。
抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工登记令号前应与车站值班员（行车）逐项核对施工计划单内容。
封锁区间施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时抢修施工时除外），由驻调度所（驻站）联络员在《行车设备施工登记簿》内登记。列车调度员应保证施工时间，并及时发出实际施工调度命令。
抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工注销令号前应与车站值班员（行车）逐项核对施工计划单内容。
日调整计划应于施工开始前一天的17:00以前，由各部门施工计划编制人员收集、调整、汇总后向行车调度部施工管理工程师申报（）
擅自取消作业是指在作业当日前，施工负责人或归口管理部门未向行车调度部申请取消施工计划（）
施工调度调度系统中通过“作业控制”模块（）界面，可根据需要条件查询请销点的信息。通过点击请销点编号链接可以查看详细信息（）
《施工行车通告》、《施工行车通告日补充说明》、《施工行车通告临时说明》原则上下发的时间
非行车时间主要安排计划性施工,例如定期维修、保养更新等.如取得行车调度员、合格人员（或工程主管）的同意,也可进行非计划施工.（)（）
施工调度管理系统中请点时找不到请点记录（）在待请点记录里找不到需要请点的记录时，需要打开施工计划－施工通告，先找到相应的施工计划，如果施工计划的状态为（）则是工班未完成作业令填报，只有当施工计划状态为（），才可以请点。通知作业部门填写作业令之后再申请请点
编制好的《施工行车通告》交施工由调度总部施工管理工程师统一签发。并且一经发布，若无特殊情况，不得随意修改。（)
每周的施工违规及处罚情况可列入当周发布的《施工行车通告》中或在施工协调会上公布，以供各部门进行管理考评及参考阅知（）
日调整计划应于施工开始前一天的12:00以前，由各部门施工计划编制人员收集.调整.汇总后向行车调度部施工管理工程师申报（）
月计划（施工行车通告）、周计划（施工行车通告补充规定）审批由生产调控部进行（）
每日22:30，行调须对本日的A1类作业计划进行拆分（过线作业除外），车站、车厂通过查看《施工行车通告》了解本日的施工作业安排（）
月计划:施工管理工程师汇总各施工部门提报的普通计划后，结合核心计划进行统筹安排、协调和审批，必要时组织施工协调会进行协调，在每月日10:00前完成所有施工计划的审批并编制《施工行车通告》（）
B2类作业不需提报计划，但施工负责人须与车场调度员、轮值技术岗或行车调度员联系并登记，经车场调度员或轮值技术岗或行车调度员同意后，方可开始施工。（)
杭州地铁与杭港地铁共用场所的周计划申报及审批，杭州地铁于公布下周行车通告遇节假日的施工应当提前进行申报需杭州地铁配合的施工需提前进行计划的申报，并经杭州地铁相关部门的审批同意后方可进行施工（）
调度施工管理系统界面标题栏中的“退出”按钮用于安全退出地铁调度施工管理系统，回到登陆界面（）
在车站站台、站厅、通道、出入口进行的施工作业，不占用线路，施工单位无需与行车调度员联系，由车站综控员依据施工计划受理此类施工作业，但机电专业须同时与总调度室所属相关专业调度联系确认后实施（）
施工调度管理系统中辅站请点方式和主站一致，在（）汇界面进行请点启动。通过“请点类型”信息可以区分是主站请点还是辅站请点。辅站请销点的审批流程参照主站请销点审批流程，同样需要施工负责人和施工监管人进行签名。
施工调度管理系统的个人工作台中，施工计划的未处理流程显示在待办事项中，施工计划已处理流程显示在已办事项中。（)
抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工登记令号前应与施工负责人（行车值班员)逐项核对施工计划单内容。（)
